昌河汽车公司原来是一家著名的微型面包车生产企业，其进入轿车生产领域，则是从引进铃木公司北斗星开始的。虽然昌河目前只有微面、微轿两种车型，但小车也有小车的精 彩，昌河的经销商青岛中豪达汽车销售有限公司就建起了规模齐全的“4S”店。近期，记者走访了该公司总经理江保良（上图）。

    记者（以下简称“记”）：面包车或者是微型车的经销商建“4S”店的好像还不多见，公司在这方面观念好像比较“前卫”？

    江保良（以下简称“江”）：我们公司的总部在即墨，从1999年开始销售各种品牌的面包车。现在这个“4S”店刚刚开始试营业，目前是昌河厂家在全国规模最大的“4S”店之一。建筑面积4000多平方米，完全按照厂家的要求，采用前店后厂的形式，集整车销售、配件供应、信息反馈、售后服务，四位一体。

    记：目前公司主要经营的车型是什么？昌河汽车的销售怎样？

    江：公司主要经营昌河系列车型。主要有微面，微轿昌河北斗星、爱迪尔。2003年去年我们销售昌河汽车产品2000多台；2004年销量1800多台；预计今年销量2500台。

    记：目前市场上有很多北斗星、爱迪尔这样非常时尚的小车，这两款车有什么优势？

    江：首先，这两款车乘坐舒适，两个都是大肚量。其中北斗星的采用了铃木发动机，排量为1.2L，价格为4.38—5.8万元。而爱迪尔则是意大利著名汽车设计公司设计，东安发动机，排量为1.1L，售价4.88万元。这两款车油耗、价格上都很有优势，比如，北斗星刚刚降价5000元，而爱迪尔阳光版刚刚上市，在做工、材质都有了明显改善之后，还降低了价格。

    记：昌河目前只有面包车和微轿两种产品，2005年这种产品结构会改变吗？将有什么新车型问世？

    江：从生产北斗星开始，昌河公司就取得了轿车生产资格。大约今年三季度，我们会推出一种全新的两厢、三厢的经济型轿车利亚纳。

    记：制造微面出身的昌河汽车涉足轿车领域，而且是两厢三厢一起亮相，是否意味着要放弃面包车市场？

    江：这绝对不意味着我们要放弃面包车，因为，面包的市场前景还是很大的。目前，面包车仍然是个体经商户、工薪阶层、小业主的理想车型。

    记：2004年是车市的转折时期，为什么要在这个时候建“4S”店呢？

    江：汽车价格的竞争仅仅是初级阶段的竞争，目前仅靠降价的市场手段，已经难以吸引消费者的注意力了，比价格更重要的是售后服务。我们建“4S”店的初衷也正是如此，微车、面包车更需要重视售后服务。郭敬宇／文图