| 本报讯(记者吕惠敏)上周记者从上海大众内部人士获悉，为了消化积压库存，该公司生产POLO车型的第一工厂已经从去年年底开始进行阶段性减产。
上海大众有关人士在接受记者采访时表示，生产POLO的第一工厂由两班倒改为一班倒，目的在于消化库存，同时按照市场需求进行相应的减产。但她否认了此前媒体关于生产帕萨特
的第三工厂已经停产一个月的报道。这位人士称，目前上海大众一线工人中，很大比例是属于短期劳务工。厂家根据市场需求情况，调整生产计划也是正常的。而生产桑塔纳的第二工厂以及其他生产部门则正常运作。
数据显示，POLO销量一直处于不稳定状态。去年10月曾一度跌至850多辆的历史新低，但11月份POLO新版上市后，POLO销量即增长了6倍左右达到5442辆。但好景不长，12月份两厢POLO和三厢POLO又分别下跌到了1157辆和1287辆。从全年销量来看，总共下滑了28%。
从去年下半年以来，由于车市低迷，上海大众一直在进行阶段性的调整。而上海大众高层此前在接受记者采访时也表示，该公司将根据市场需求进行必要的调整，从而更好地达到产销一体化，避免不必要的库存。
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