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图为福特翼虎外观
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早在8月份就听说福特要推出新款翼虎.苦等三个月.终于迎来了与其亲密接触的机会。尽管厂家宣称有较大的变化，但我们心里其实没抱太大希望。现在将外形与内饰稍加改动就称为新款车型的例子到处都是.足以让我们的神经变得麻木。可是经过近2个小时的长途奔波后(由于车辆进口手续问题。这次试驾不得不在海关监管下进行.地点选在距北京100多公里的天漠)，新翼虎带给我们的是彻底出乎意料。
这是翼虎，第一眼见到新翼虎后我和同事脑子里不禁画上了问号。绕着车前后转了三圈，依然不能相信这就是翼虎，实在是与想像中的样子相去甚远。没有了突出的棱角.没有了强烈的肌肉感.取而代之的是圆圆的雾灯与流畅的车身线条。比老款小一圈的新翼虎看上去内敛了不少，就像一个风度翩翩的书生，让人感到的只是清净淡雅，应该与越野毫不沾边才对.看来去年试驾老翼虎在路上被人追看的场景现在是不会有了。仔细观察后，在前挡风玻璃右下方贴着一个福特堪萨斯工厂的原厂标志。原来这款翼虎是真正的美版，而老翼虎来自台湾六合，说实话，似乎台湾版翼虎更符合美国车的风格。
看过外形带来的意外后。内饰的改变就不那么显眼了。浅色的真皮内饰继续着先前的感觉。深色塑料质地的中控台面板去掉了从前的桃木饰板，音响与空调按钮布置简单直接。老款的怀挡式设计也回归传统.只可惜没能设计为阶梯状挡槽，手刹放置在挡把的右侧.使用时。挡把会碍手，略嫌不便。电动天窗的控制也比较别扭.可以一键关闭但打开时却没有一键式功能。驾驶员座椅对身体的包裹性不够，采用手自动组合调节方式，还算比较方便。
虽然车身尺寸比老款小了一些，但内部空间的变化并不明显，前后排乘坐都比较舒服，后备箱空间也够用，如果需要放置大件物品，还可以把后排座椅放倒栽黾尤莼１柑ビ赡诓厥礁奈胖迷诘着滔路剑淙辉黾恿撕蟊赶淇占洌跣×死肴ソ牵跋斐盗就ü浴＞」苣谑巫龉ひ丫钢铝瞬簧伲绕鹑蘸迪担种氐南咛趸故悄苋梦颐钦业揭恍拦档母芯酢Ｒ砘⒉捎们芭潘踩遥奔菔幌揖哂懈胁夤δ埽愎衅魈讲獾阶紊厦挥兄亓炕蛑皇嵌亓渴保揖突嶙远乇眨薄癙ass
Airbag OFF(乘客气囊关闭)”指示灯将亮起。只有当成人乘坐时，气囊才会自动接通。
开车上路，翼虎3.0升V6发动机启动后异常安静，往往让人以为没打着火。油门踏板的反应很直接，随着踏板的下压，发动机传出低沉的声响，浑厚而毫无杂音，听着这种声音会让人越来越兴奋，结果就是车速迅速上升，一路狂飙而去。停车场相距试驾地点顶多10公里，这也是我们体验翼虎公路表现的唯一机会。对于这款福特原装147千瓦V6发动机而言，拖动不足下。6吨重的车身显得游刃有余，一脚油门下去车速迅速攀升，加速带来的推背感让人格外兴奋。变速箱的表现也能让人满意，低速时可以延迟至5500转以上再升挡。换挡时没有过多的动力损失，持续加速性也很出众。当升至最高挡5挡时，发动机转速会稳定在4500转左右，此时的车速可轻松达到170公里／时，而且依然能够保持足够的动力输出。
虽然车身重心比较高，但凭借底盘的出色表现，高速行驶时翼虎车身很稳而且没有过多的颠簸，噪声也在允许范围内。新翼虎还拥有定速巡航功能，控制键就设置在方向盘上，可惜路程太短，还没来得及体验巡航的方便，天漠入口已在眼前。
对于北京的越野迷来说，天漠是要经常光顾的地方，不仅仅是这里地方大能折腾，更是因为路况多样，可以充分满足越野的需求。新翼虎采用的是新型智能四驱系统，在一般路况下采用前轮驱动，车载电脑会实时监控车辆状态，根据略况及时采用四驱模式。以保证车辆良好的通过性。行驶在天漠松软的沙石路上，翼虎显得很轻松.在绝大部分情况下都可以按照既定路线前进。车轮对路面的反馈非常直接，清晰的路感可以让人做到心中有数。在几个连续的弯道我们特意稍稍加快了些速度.车尾发生了轻微的侧滑，21
5的轮胎抓地性略嫌不足.还好，翼虎随后对方向的纠正同样迅速，给人很好的安全感。
在一条干涸的河床，沟壑纵横，碎石遍地，面对这种路况翼虎显得有些吃力，我们的车速也不得不降低到20公里／时左右。不够硬朗的悬挂此时虽然可以最大程度地增加舒适性.但也相应降低了通过性，由车轮传递的路面颠簸非常直接.由于方向盘左右框量比较足，不至于影响到对方向的掌控。令人不解的是.在路面颠簸比较厉害时，方向盘管柱会发出轻微的声响，想必是前面的媒体朋友”试”得太狠的缘故。在经过40度左右的大土坡时，可以明显感觉到四驱系统起作用，毫不费力就爬上了坡顶。看到新翼虎的模样和实际路况中的表现.我想我们已经能够体会到它所要强调的重点所在，它并不是为越野而生。也不是纯粹的城市小资用车.时下有一个新兴名词CUV，我想翼虎也许更适合这一类型。
在试驾回来的路上大家一起闲聊，谈到新车价格时福特方面的朋友卖起了关子。经过我们再三“逼供”，他才透露说绝对会低于30万元。几天后，新翼虎最终售价确定为28.8万元。这对国内消费者来说是个具有十足诱惑力的价格。想想去年这个时候台湾版翼虎上市时售价可是39.5万元，时隔仅一年.让人颇有几分时过境迁的感慨之情，无论如何，新翼虎的到来，对于那些国产中档SUV而言将是个强敌.也许还会引发新一轮的降价风波。对于消费者，静观其变再出手，不失为一个明智的选择。
