本报讯 今年以来，青岛铁路分局黄岛站充分发挥港口站的优势，强化与港方的协调配合，不断提高运输效率，至12月23日，车站已完成运输进款6.1亿元，同比增长2.07亿元，增长50％。各项主要指标在全国同类车站名列前茅。

　　近年来，随着青岛港前湾港吞吐量的急速增加，黄岛站逐渐成为铁路运输收入的大户。在 胶济、胶黄线电气化工程施工对车站运输造成严重干扰的情况下，车站积极加强与港口的配合，通过整合运力、优化组织，大力提高运输效率和运输质量，实现了运输生产的新跨越。车站与港口共同搞好大宗货源的营销，并通过减少港口杂费、提高车站服务质量等方式，将一批进口矿石经营大户吸引到黄岛港卸船，使车站的稳定大宗货源增加23％。

　　同时，车站还加快了信息化站港联运的步伐，与前湾港公司共同投资100多万元建成站、港信息通道，实现货源、车辆、计划等生产信息共享，优化了双方的运输组织，提高了运输效率。坚持“共同办公”制度，每日由双方生产组织部门共同编制次日装车计划，及时沟通货物来源、装车去向等运输信息，使装车计划兑现率达到98.6％。

　　今年春天，由于铁路运力紧张，港口海运到达的矿石出现了严重积压，而宝钢、首钢、邯钢等国家重点企业却因矿石短缺而连连告急。车站在分局支持下，集中人力物力，于4月上旬始开展疏港装车会战，装卸作业人员和调车人员克服雨、雾天气影响等困难，抢装抢编，很快缓解了被动局面。

　　在疏港会战、重点物资运输中，该站创造了平均1分钟就装卸1车货物的“黄岛速度”和每天创收200余万元的“黄岛效率”。到12月中旬，这个站已累计发送粮食、化肥、棉花、煤炭、石油等9252车，计53万吨，为去年同期的18倍。电煤卸车达20500多车、120多万吨，比去年全年提高了36.5％。（肖辛 孝君）

特约编辑：舒薇霓