时下，随着油价上涨和乘用车燃油标准出台，汽车的油耗成为用户越来越关注的焦点。于是，不少厂商把节油做为一个卖点，举办了形式多样的节油测试活动。对此有必要进行一下客观分析：

    实事求是地说，开展这类活动，不仅可以宣传产品的性能，而且对于培养用户节油意识也大有 裨益。最近一段时间，长城汽车在浙江各地连续开展了四次燃油测试活动，如在浙江慈溪开展的节油大赛，参赛的6名选手均是长城2.8升柴油皮卡用户、第一名马沛君以百公里油耗2.716升夺冠，平均油耗3.516升。而在宁波市开展的节油大赛，第一名杨冲以百公里油耗2.5升夺冠，平均油耗3.61升。

    如果说这种大赛与实际情况有区别，那么，长城赛铃皮卡在台州油耗测试则更接近于实际。它打破了常规节油大赛的方式，也不同于一些理想环境下的常速行驶测试，而是从严从难，参加测试的六名选手途经市中心，穿越了市区熙熙攘攘的车流和近20个红绿灯。六名选手中，最低百公里油耗为4.28升，平均油耗4.53升。对此，台州市路桥公证处受邀对活动全程进行监督公证。

    不少用户反映，大赛的数据与实际驾驶据不一样。这也在情理之中：比如，在实际驾驶中用户经常根据气候变化开启冷暖空调、闹市区走走停停、好路况高速行驶、意外情况紧急制动、有时轮胎气压偏小、使用劣质油品等等，尤其是皮卡车用户经常增加乘客载货、这些都是影响油耗高低的重要因素。资料表明，同一品牌、同一种车，驾驶员技术和经验的差别，会造成油耗30％－50％的差距。

    说到如何节油，有两个因素最为关键，一是所匹配的发动机，二是良好的驾驶习惯。比如是长城新型柴油皮卡，搭载了GW4D28柴油发动机，该机型是在原五十铃产品基础上进行了多项改进后开发出来的，排量2.8升，扭矩达到175N．m，是目前国内性能最好的柴油动力之一。另外，做为车主，一定要养成良好的驾驶习惯，如平稳起步、适度热车、高档低速行驶、按经济时速、巧借剩余动力、避免发动机空转等驾驶技巧，这对于节油起着至关重要的作用。

    不可否认，也有一些汽车厂商开展测试的目的纯属为了做秀，专门选择在路况平整、行人稀少的路面，按照最佳节油时速行驶，这样得出来的油耗成绩与实际相差较大，对此，用户要心中有数，对此进行客观的判断，不能为其所迷惑。张楠