正是他，将F1赛车从最初的混乱不堪、惨淡经营的 比赛项目，变成今天这样一个产值数十亿美元的王国。正是他，使F1赛车成为全球观众人数最多的体育项目，每次大奖赛观众人数超过2亿，总计观众人数超过了四年一届的奥林匹克运动会和世界杯足球赛。正是他，使F1车队的老板和赛车手们一个个成为了百万富翁。与此同时，他也成为英国最富有的人之一，拥有财产超过20亿美元。

　　在F1赛车界，有人憎恨他，有人喜欢他，但所有人都不得不尊重他。在很多人看来，他就是F1赛车帝国的国王。简而言之，埃克莱斯顿就是F1比赛。

　　但如今，埃克莱斯顿对F1的统治权正在动摇。12月6日，英国伦敦最高法院的一纸判决可能将使埃克莱斯顿失去对F1王国的控制权；而赞助并参加F1赛事的几家汽车制造巨头由于对利益分配不满，正准备另立山头。可以说，受到挑战的不只是埃克莱斯顿的统治地位，还有F1王国的存亡。

　　今年74岁的埃克莱斯顿曾自信地说过，“只要有我在，F1大赛就将继续其辉煌。”

　　本版文字：韩杨

　　失败的赛车手和天才的商人

　　本报综合报道　埃克莱斯顿1930年出生于英国。他的父亲是一艘拖捞船的船长。16岁那年，他离开学校，到当地一个煤气厂工作，他父亲的一位朋友在那里负责化学试验室，埃克莱斯顿便成了实验室的一名助手。

　　但埃克莱斯顿并不喜欢这份工作，他真正喜欢的是赛车。年轻的埃克莱斯顿在工作之后开始参加摩托车比赛和汽车比赛。但在赛车方面，他似乎只有热情，而缺乏天分。他曾想参加摩纳哥大奖赛的F1赛车比赛，但连参赛资格都没有获得；在他有限的赛车生涯中，还发生了几次事故。可以说，作为一个赛车手，埃克莱斯顿是个彻底的失败者。

　　于是，在1951年，埃克莱斯顿意识到，他的天分并不在赛车车道上，他开始不再参加赛车比赛，转而选择做生意。

　　没有赛车天赋的埃克莱斯顿却拥有经商的天赋。这种天赋在他幼年时就表现出来：他曾经搭乘早班火车提前到达学校，将学校附近面包店里的面包全部买下，然后再转手卖给那些晚来的学生，从中赚取薄利。

　　埃克莱斯顿离开学校进入煤气厂工作时，恰逢二战刚结束。他发现机动车零部件十分缺乏，于是便利用午休时间开始倒卖机动车零部件和旧汽车，并与朋友合伙创立了一家机动车销售公司。后来，这家公司一度成为英国最大的汽车经销商。

　　不过，埃克莱斯顿并没有离开赛车场太久。对赛车的狂热使他此后数度往返于赛车界和商界之间。

　　他改变了F1世界

　　本报综合报道　上世纪70年代初期的F1世界风险很大，几乎不赢利，可谓前景凄凉。改变这一切的正是埃克莱斯顿。

　　1972年初，曾数度退出赛车场的埃克莱斯顿买下了布拉罕姆车队，再次踏入F1世界，从此开始了创造F1帝国辉煌的历程。

　　1974年，他联合各参赛车队，成立协会，向各赛车场提供足够的赛车参加比赛；同时要求各赛车场提供充分完善的比赛设施。他还率领其他车队向F1赛车项目的国际权力机构———国际汽车联合会争取权利，经过6年的抗争，将F1比赛的商业经营权争夺在手，确定了车队、国际汽车联合会以及F1管理机构的利益分配原则，为F1后来的发展奠定了基础。

　　到了上世纪90年代，F1大奖赛每一站的比赛都可以吸引超过2亿的观众，F1比赛已经发展成为一项成熟而充满魅力的国际体育活动。

　　在改造F1世界的过程中，埃克莱斯顿也完成了他的身份转换。他卖掉了车队，不再是车队老板，而成为负责F1比赛商业经营（主要是电视转播权经营）的F1控股公司老板。作为该公司的老板，他的年薪在1997年就超过了8000万美元，成为世界上薪水最高的经理。他的资产据估计超过了20亿美元。1998年，他曾成为英国第六大富豪。

　　神秘的帝国

　　近年来，埃克莱斯顿的商业帝国已变得日益复杂。他投资数百万美元开发数字电视转播业务，期望可以使观众选择从6种不同角度观看赛车，但目前这项业务尚未收回投资。他还试图将F1上市，但未能获得欧盟批准，部分原因在于他不愿意让别人知道他的财务秘密。

　　可以说，埃克莱斯顿的财务活动一直被一层神秘的色彩所包围。而他也拒绝对外讨论他的财务活动。他经常说的一句话是：“先生们，永远不要谈论金钱。”

　　虽然埃克莱斯顿为F1大赛带来了滚滚财源，但金钱也成为了导致埃克莱斯顿F1王国动摇的导火索。尽管在F1控股公司中，已经74岁的埃克莱斯顿只拥有25％的股份，但他仍然将F1大赛的商业经营权牢牢掌握在自己手中。这种垄断引起了其他股东的不满，并导致了12月6日英国伦敦最高法院的判决。

　　根据这一判决，其他股东将有权向一直被埃克莱斯顿视为禁地的F1控股公司派遣董事，这意味着埃克莱斯顿将失去对F1控股公司———F1商业帝国的控制权。不过，埃克莱斯顿目前仍自信F1还将在自己手中，而且，那些股东仍指望他的经营为他们带来收益。

　　埃克莱斯顿曾说过：“我不在意别人怎么看我，你只要随便问问F1世界跟我打过交道的任何人，就会知道只要有我在，这项运动就可以继续发展。我有足够多的钱，多得我不用去贪污。”

　　“宫殿”中操纵F1王国

　　埃克莱斯顿对整洁有着疯狂的癖好。这个身高163厘米的老头一头灰发、经常戴着有色眼镜，穿着黑色休闲裤和剪裁讲究的长袖白色衬衫。在他的私人飞机上，座位上的安全带通常都被藏在座垫下面，只是为了看起来更加整齐。他还要求F1世界也同样整洁。比如，停在停车场的所有运输车都必须排列成线，彼此差距不能超过5厘米。

　　自1999年接受心脏手术之后，埃克莱斯顿很少离开欧洲观看其他地方的F1大赛。而在欧洲举行的每次大奖赛期间，埃克莱斯顿都会在一辆由银灰色公交车改装成的“宫殿”中操控他的F1王国。背地里，很多人将这个“汽车旅馆”称为埃克莱斯顿的“克里姆林宫”。

　　他曾对人说：“我老婆说过，我将来会死在这里，而他们将挖一个很大的坟墓，连车带我一起埋葬。”

　　顾家男人

　　埃克莱斯顿的妻子斯拉维卡是克罗地亚人，曾做过名牌时装阿曼尼的模特，比埃克莱斯顿小近30岁。他们有两个女儿，在伦敦、科西嘉岛、法国南部和瑞士等地拥有房产。两架商务飞机则使他可以轻松往返于办公室和家之间。

　　虽然他全身心投入F1的经营，但有报道说他是一个非常顾家的男人。在女儿年幼时，他算得上是一个操持家务的丈夫。而在女儿长大后，他有时会同女儿一起出现在赛车场的始发线旁边。

　　他的一个朋友回忆说，埃克莱斯顿曾在凌晨3时打电话给他，询问如何在家照顾一个胃疼的孩子。

　　不过，在商业交易中，埃克莱斯顿却是一个冷酷无情的人。比如，当他同英国独立电视台谈论F1大赛在英国的转播权时，他甚至从未想过与转播合约即将到期的英国广播电台商量，因为他知道，独立电视台的开价，英国广播电台拿不出来。

　　在所有商业交易中，不管是50美元还是5000万美元，埃克莱斯顿从来都斤斤计较。不过，一旦协议达成，他就绝不食言。

特约编辑：舒薇霓