早报财富专讯 记者昨日从李沧区经济计划局获悉，该区民营汽车配套加工业发展迅猛，前11个月实现销售收入22.1亿元，占到了全区企业（不含市属以上企业）销售收入的1／3。

　　据介绍，目前李沧区共有34家民营汽配企业，为青汽、二汽、欧曼、济南重汽等提供各类汽车配套产品。从汽车车桥、汽车传动轴、钢板弹簧、车 架总成到汽车货厢、铁板下料、贮气筒、橡胶制品、驾驶室顶盖、汽车线束等不一而足。其中90％以上的汽配企业为青汽配套，实施了坚决“紧跟青汽”战略。去年为了青汽的需要，海通车桥和汽车配件三厂就把配套厂搬到了成都，更加密切了与汽车厂的配套关系。

　　这34家民营汽配企业的异军突起，已成为李沧区经济发展的骨干力量。去年，这些汽配企业实现销售收入18.4亿元，实交税金8026万元，今年年销售收入预计可达25亿元，占区内规模以上工业企业销售收入的30％；实缴税金预计完成8820万元，占全区实缴税金的15％。（记者 刘世杰 通讯员 王树防）

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　　汽配企业要走出家门

　　早报财富专讯 博士生导师、青岛社科院经济研究所所长隋映辉介绍，近年来，随着“6＋3”（通用、福特、丰田、戴－克、大众、雷诺－日产、宝马、PSA和本田）跨国汽车巨头相继完成在华投资布局，在华汽车零部件生产开始出现本土化浪潮，吸引了一批国际汽车零部件集团来华投资设厂，我国开始成为世界汽车零部件生产工厂，进入全球采购平台。

　　隋映辉认为，这一发展趋势，对我市汽车零部件行业来说，是机遇更是挑战。青岛汽车零部件企业不但要着眼于给青岛汽车产业集群进行配套，更应走出“家门口”，加大与跨国公司的合资合作，适应零部件本土化生产面临的全球化采购、同步化研发、中性化发展和模块化供货等新要求，在全球化采购中争得更大的市场份额。（记者 刘世杰）

特约编辑：舒薇霓