技术提升降低油耗0.8升

    随着油价上涨和乘用车燃油标准出台，汽车的发动机性能成为用户越来越关注的焦点，长城汽车未雨绸缪，早在一年前就 投入大量人力物力进行准备，致力于对长城发动机的品质提升。

    日前，记者从厂家了解到，长城对其旗下的主力发动机型———长城491QE多点电喷发动机进行了升级换代，改进后最大功率提升至78KW，标定油耗长城系列皮卡和SUV由原来百公里的7.9升分别降至7.1升、7.3升，优于现行的乘用车燃油标准，安全时速由120公里提高到了130公里。目前已上国家公告，各项指标均达到了目前国内同类产品的领先水平。

    长城内燃机公司总经理赵元俊介绍说，491型发动机自上世纪末进入中国以来，被普遍装配在皮卡、经济型SUV等车型上。这款机型发展到现在，技术已经十分成熟，改进余地不大。要对其性能再进行进一步提升，生产设备的现代化程度、高精端的检测设备、关键零部件的选择非常关键。而这些硬件，长城内燃机在同行业中是佼佼者。

    打造核心动力，好钢用在刀刃上。前不久长城发动机在原有生产基地基础上追加投资3亿元，扩建了两条生产线，更新、引进大批先进的生产、检测设备，7条自动化生产线、200多台套设备无论是装备还是加工检测技术水平，都是目前国内最先进的。同时，公司中还有一大批德国、日本和国内知名的技术专家常驻在厂内，发动机关键零部件均系日本技术生产或进口原件，具有计量更准确、雾化燃油更精细、动力性更强劲的特点。这为长城发动机的品质提升提供了有力的保障。

    据了解，长城汽车三年前引进国外尖端设备，高起点建成了国内同类产品规模和销量最大、装备先进的现代化发动机生产基地，生产的长城491QE发动机目前不仅为长城系列皮卡、赛弗SUV、赛影RUV、赛骏SUV等车型配套，还同时为十几家国内知名的整车企业配套，其产品以低油耗、低噪声、高效率赢得了用户的信赖，在全国皮卡行业中，长城发动机市场份额占据了半壁江山。

    除491汽油机之外，目前长城内燃机公司的主要产品还有与德国公司联合开发的GW2.4S汽油机、GW2.8TDI涡轮增压柴油机等多个产品，目标是达到欧Ⅲ、Ⅳ排放标准，致力于向用户提供环保、节能的先进动力。张楠