随着“学车热”的持续升温，越来越多的人加入到“有本（驾照）族”行列。据统计，我市每月都有数千名新手从驾校“出师”。但不容忽视的一点是，由于学时短、实践少 等客观因素的存在，这其中的绝大多数人并不具备独立驾驶车辆上路的技能，因此，“拿本”之后先找地方练车，成了新手们共同的选择。

    据了解，我市几处人车稀少的地段，已经成为自发的“练车场”。虽然目前尚无明确法规对此作出规定，但大批技术不过硬的新手扎堆练车，无疑给道路交通安全带来了不小的隐患。

    扎堆银川东路

    由于道路尚未完全贯通，鲜有车辆从此经过，再加上路面宽阔平坦，崂山区政府后的银川东路，成了远近闻名的“练车场”。上周六，记者在这里看到，上午9时许，便开始有车辆练习，大约一个小时后，已经有十几辆“教练车”聚集在这段长约200米的马路上。

    起步、停车、低速档转换、拐弯、公路掉头，新手们基本还是在复习培训时学过的内容。一名正在练车的女孩告诉记者，虽然这都是在驾校学过的最基本技能，但由于当时上车时间太少，所以不得不采取这种过后“补课”的方式加以熟练。“这些基本的操作都做不好，我现在怎么敢上路？”

    记者注意到，这些“教练车”绝大多数都是“私家车＋朋友”的模式，很少来自陪驾公司。由于双方都缺乏足够的经验，一旦出现紧急情况，后果将不堪设想。

    皆因“应试教育”

    通过考试拿到驾驶证，应该意味着学员已经具备了基本的驾驶技能，为什么还会有这么多人“回炉”这些基本训练呢？26岁的小徐解答了记者的疑惑：“去驾校就是应付考试，别看我半年前就拿了证，其实就跟不会开差不多。现在许多人跟我一样，都是拿了驾驶证以后，才正儿八经学开车。”

    果不其然，起步不看后视镜、换档动作生硬、油门忽大忽小、变道不打转向灯，坐在小徐的车上，他的驾驶技术让记者捏了一把冷汗。“这样的技术，你是怎么通过考试的？”面对记者的提问，小徐无奈地说道：“我学车时一个车有20多个学员，一天下来，能上三次车就很不错了。况且为了通过最关键的桩考，几乎把时间全用在倒桩上了，真正的路考训练只有三天，而且还是在惜福镇考训场内，你说怎么可能掌握这些复杂的技术？”

    小徐告诉记者，之所以请朋友来陪自己练车，就是为了让他结合实际，多传授一些上路时的经验。“学车的时候教练讲得少，我们练得也少，而且学的都是一些机械化操作，与实际脱离得很远。比方说，现在各驾校都没有按规定安排夜间驾驶训练，不要说实际操作了，教练甚至连灯的用法都没有对我们讲过。”小徐说道：“其实，教练们都知道，我们学的这些驾驶技术只够应付考试，远远不够实际上路。但考试通过率才是人家追求的惟一标准，谁还有闲工夫跟你讲那么多？”

    评说“现代八股”

    与小徐的不同，家住崂山区的杜先生练车则是为了准备本月中旬的考试。记者见到他时，他正在朋友的陪同下，开着自己买的新车练习倒桩移库。

    杜先生说，自己所在的那辆车上，陆陆续续有将近40名学员，虽然大家尽量地错开了时间，但上车的时间仍然少得可怜。“还有10天就要考试了，我只能提前把车买了回来，突击训练一下。”对于目前存在的学习实用性不强的现象，杜先生谈了自己的看法：“有网友评论说，倒桩就是‘现代八股’，我看说得很对。教练在车的左右侧和后挡风车玻璃的固定位置上，都做了明显标记，我们要做的只是按照教练的要求，找好点、打方向回轮，而路考也只是最基本的半坡起步、公路掉头，就算把这些东西都学得很好，也肯定不能应付路面上随时发生的各种情况。等拿到驾驶证以后，我要先找个经验丰富的老司机，在崂山区这样车流量相对较少的地方陪我练一练，多跟人家学习一些经验。”

    新手要注意安全

    针对目前市区练车扎堆的现象，交警部门提醒广大新手，练车时一定要注意安全、小心慢行，在有条件的情况下，最好由经验丰富的专业人士负责陪驾。此外，没有拿到驾驶证的学员一律不得非法上路练车，否则将以无证驾驶论处。

    崂山交警大队的一位民警表示，新手练车时一定要对练车地点慎重选择，银川西路紧挨崂山区政府，平日里办公车辆和人员出入频繁，在此练车实际上十分危险。记者张羽