立体停车场示意图（资料）。

左图：前不久封顶的中山路立体停车场（资料）

    晚报讯 记者从昨天举行的《青岛市主城区停车场专项规划》评审会上获悉，未来我市在城市中心区的停车场建设，将以立体停车为主。

    据介绍，我市城市中心区内的社会停车场库建设将遵循布局均匀、规模适中的原则，服务半径控制在200米以内，其他地带在300米以内，其中CBD地区停车步行距离控制在150米以内，市中心区控制在200米以内，停车泊位以150至200车位为宜，一般不超过300车位。城市中心区由于用地紧张，拟采用立体车库和地下车库，停车场的发展呈立体化。在相对具有用地、交通条件的城市外围区和新区，根据需求可适度规划大容量的社会停车场库，多采用地下和平面车库。据介绍，根据预测，2020年，我市主城区的机动车拥有量将达到54.9万辆，需要泊位63.2万个泊位。（芦智峰）

    开发区将建多处公共停车场

    晚报讯 开发区公共停车场规划日前正式通过专家评审。据了解，该规划依据开发区新的分区规划，在7大功能区域内布局规划了36个客运公共停车场和16个货运社会停车场，同时还在唐岛湾中心区、黄岛居住区等商业中心和建成年代较早的居住区规划了11处路内停车场。（王哲）