22日17时40分左右，上海航空公司FM9198次航班从延吉机场起飞后发生机械故障，飞机在空中盘旋了一个多小时，完成耗油后安全降落。

　　本报讯  11月22日17时40分左右，上海航空公司FM9198次航班从延吉机场起飞后发生机械故障。机组人员冷静处置，飞机在空中盘旋了一个多小时，完成耗油后安全降落。当时 客机执行的是从延吉经青岛到上海航线，机上有46名乘客和5名机组人员。因该架飞机和在包头空难中的飞机一样，都是加拿大庞巴迪CRJ－200型客机。事件引起各方重视。

　　据了解，这架庞巴迪CRJ－200型客机于11月22日下午从上海浦东机场飞抵延吉，17时40分从延吉起飞前往青岛，然后返回上海。飞机升空后不久，机组人员发现飞机的前轮无法正常收回。机上检查班经检查发现前轮出现故障。机长丁冲迅速向民航延吉站塔台报告相关情况。延吉民航地面调度室机务人员了解机上险情后，立即启动应急预案，并通报上海航空公司总部。上航总部一边研究处置对策，一边跟延吉航站保持密切联系。

　　根据民航部门的相关规定，飞机在空中出现险情，机组有权酌情处置。因不能确定飞机是否可以正常降落，机长丁冲在多次尝试收起前轮无效的情况下，提出耗尽机上油料后返航。上航总部同意这一意见。

　　18时许，飞机开始在延吉机场上空盘旋耗油。

　　在遇险客机机组人员和乘客经历“空中惊魂”的同时，民航延吉站内气氛也异常紧张。获知险情不到三分钟，航站医疗救护队，消防、武警等人员全部赶往现场。民航延吉站站长王亮明亲自到跑道一线指挥。与此同时，延吉市消防大队派出消防车，公安部门调集200名警察准备随时救援。

　　19时20分许，经历了一个多小时的耗油，延吉航站地面调度室机务人员确定飞机可以降落。飞机在跑道上缓缓地安全降落，机上51人安然无恙。大家一直紧张的心情终于平复。

　　飞机安全返航后，民航延吉站立即为乘客安排食宿：本地乘客回家等候结果，外地乘客由民航延吉站安排到翔宇大酒店休息。22日晚至23日上午，该航站根据乘客意见为部分乘客办理了退票、转机等手续，并承诺，机票的退票、改签差价部分由上海航空公司承担。乘客情绪比较平稳。

　　据了解，除2名乘客选择退票，11名乘客改签，选择从长春或沈阳乘机返回上海外，其他33名乘客于昨日中午11时30分许，乘上海航空公司临时调配的一架波音－737客机返回了上海。

　　据了解，包头空难发生后，上航高度重视庞巴迪CRJ－200型客机的安全问题，已对此型客机进行全面检查，遇险航班起飞前也曾经过详细检查，并未发现问题。另据悉，目前，上海航空公司已决定停飞该公司全部加拿大庞巴迪CRJ－200型客机。（巷报供稿）

　　亲历现场

　　为什么同型机还在飞？

　　上海王女士回忆“空中历险”

　　此次历险的46名乘客中，有不少是想到东北轻松惬意地旅游，见识一下东北冬季美丽的，根本没想到能遇到这样一次惊心动魄的“空中历险”。“脚虽然已经站在地上，心还在空中飘。在飞机上还没觉得害怕，现在才知道后怕……”从上海来东北旅游的王女士这话应该是不少乘客的心声。

　　王女士参加的旅行团共8人，一周前从上海出发，在吉林境内走了一遭，并在长白山真实感受了一把东北的冬季后，按原计划到延吉乘飞机返回上海。

　　王女士说，当日17时40分，FM9198次航班起飞，王女士的座位就在窗口附近，回望延吉，王女士想和这个美丽的城市作最后告别。没想到起飞仅仅10分钟，飞机乘务人员却出来通知乘客，由于出现一些故障，飞机不得不返回延吉机场降落，请大家谅解。

　　据王女士讲，当时还没有当回事，回去就回去吧，乘客们也都很镇定，没有什么惊惶失措的情况出现。空服人员为乘客们发放了报纸，让大家分散注意力，没想到这却成了惊慌的源头。从报纸上，王女士看到了整版整版的包头坠机事件的报道，王女士这时才真的开始害怕了，因为她乘坐的正是同坠机事件相同的CRJ200型支线客机。当空服人员路过的时候，她急忙询问飞机的情况，空服人员告诉她，不要紧张，只是一点点小故障，飞机很快就会在延吉机场降落了。然而，飞机在延吉的上空飞了一圈又一圈，却总是不降落，王女士再次找到空服人员，询问为什么飞机还不降落。空服人员告诉王女士，由于飞机的载油量大，现在降落有危险，需要把燃油消耗掉一部分，再过20分钟左右飞机就将降落。

　　19时08分左右，飞机开始降落，王女士从窗口看出去，飞机离地面已经很低了，轮胎却还没有着地，王女士觉得自己的心都快要蹦出来了，就在她几乎要忍不住大叫的时候，飞机终于安全地着陆了。走出机舱，看着等候在停机坪上的四辆消防车，还有不断用对讲机互相联系的人群，王女士更加感觉到紧张和害怕。所有乘客都打电话，向自己的家人、亲属报平安。

　　在机场送乘客去酒店休息的客车上，王女士对记者说，现在心里还是很害怕，真有点再世为人的感觉。虽然已经安全着陆，但王女士还是想问，为什么在包头的客机已经出现事故的情况下，同机型的飞机依然在使用。（巷报供稿）

　　民航总局通知

　　CRJ飞机23日零时起全部停飞

　　东航“11·21”空难事故发生后，中国民航总局发出《关于认真做好近期安全工作的紧急通知》和补充紧急通知等，要求各航空公司、机场、空管等单位做好安全生产状况大检查外，决定从23日零时起，暂停我国国内所有CRJ型飞机的飞行任务，进行全面检查。

　　东航方面的消息称，空难发生后，该公司立即对其所属的剩下5架CRJ200型飞机进行全面安全检查。昨天晚些时候，东航负责新闻发布的工作人员告诉记者，原本由东航所属5架庞巴迪CRJ200型飞机执飞的航线目前全部停飞，已经售出的机票将全额进行退款，飞机将全部集中到昆明进行检修，而目前对于这些飞机执飞的航线那些停飞，那些由其他备用飞机代替目前尚不确定。

　　上航拥有5架庞巴迪CRJ200型飞机，目前由此型飞机执飞的航线有十几条，包括上海飞包头、呼和浩特、银川以及石家庄等地。上航方面称，他们在事发后已经对CRJ200型飞机的机务、飞行技术等系统进行了评估和分析，今天零时停飞后，他们将积极调整运力，使停飞的航线受到的影响最小化。但是这位新闻发言人也坦言，由于上航目前没有备用机，其他飞机也有自己的航线要飞，调整运力难度很大。!?

　　包头空难语音记录器找到

　　16潜水员驰援打捞黑匣子

　　本报讯据新华网报道，包头“11·21”空难失事飞机的黑匣子至今仍无下落，飞机的语音记录器已被找到。记者刚刚得到的消息说，16名烟台潜水员于23日晚赶到包头，参与黑匣子的打捞工作。这16名潜水员曾参与过大连“5·7”空难黑匣子的打捞。

　　23日，黑匣子的打捞工作仍在继续进行中。下午五时左右，一大捆失事飞机的电线被打捞出来。现场的人估计，这一大捆线有一千多斤。为了将这捆线拉上岸，用了四五十个人，绳子断了好几根。被打捞上岸的还有一些飞机座椅、残片、飞机操纵杆等物件。

　　在事发现场——南海公园，有两名潜水员在水下打捞。公园里的水虽然不深，只有一、两米，但今天包头的最低气温已下降到零下10摄氏度，湖面上已经结了一层冰。这给打捞工作带来了一定难度。

　　国航波音737冲出跑道

　　本报讯据东北新闻网讯：民航总局证实，11月23日下午，国航西南公司一架波音737型飞机在执行CA4455昆明——芒市航班任务降落时冲出跑道，停在安全道上。当时机场区域天气为阵雨。机上乘客顺利下机，飞机无损伤。

    责任编辑:赵振宇