“十·一”在新疆，我将东风标致的 “蓝魔方”递给了一个满头小辫子的漂亮维吾尔族小姑娘。试想，在那辽阔的西域，伴着天山雪、西域沙、听着《西域刀郎》，还有这维族小女孩手里307的魔方，构成了西域苍凉之美与融化在汽车世界内心以外的风景。

　　一折、两折、三折……小小的魔方在小姑娘手中 的每一次变换，会变幻出东风标致307不同场景的广告词：“品味成功”、“品味生活”、“东风标致307”。

　　每一折既是法国百年浪漫的蔓延，又是东风标致在中国汽车市场的创新与塑造。

　　在今年汽车市场凸现“历史拐点”的同时，东风标致张扬着自身品牌的特性——精致方式，在“膨胀” 的汽车跑道上令人羡慕地驰骋着……

　　银企联手，撬动“蓝盒子”里的“宝藏”

　　东风标致称自己的营销网络是“蓝盒子”，而蓝盒子的宝藏需要知仁善认者去打开。

　　10月30日，神龙公司及所属东风标致的高层领导在武汉与中国银行、中信实业银行、招商银行三家银行签署了一份融资协议，由三家银行向东风标致的特约经销商提供条件优惠的融资贷款。

　　根据这份协议的规定：东风标致全国特约经销商在这些三家银行融资时，可享受开设透支帐户、办理网上信用证的融资“特权”。 这种新的模式摒弃了传统的繁琐票据传递，开创了目前国内汽车金融服务领域的前所未有局面。

　　然而就东风标致签约的两天前，10月28日，中国人民银行宣布，上调金融机构存贷款基准利率并放宽人民币贷款利率浮动区间，一年期贷款利率上调0.27个百分点，由现行的5.31%提高到5.58%。

　　国务院发展研究中心产经部副部长冯飞认为，加息对于消费型信贷影响要大于生产型信贷，消费者贷款购车的成本会增加，而东风标致这一举动无疑为自己在中国车市上再添一份助推力，同时由于减少了承兑汇票的单据传递，降低了经销商的融资成本，大大加快了经销商的资金周转，从而缩短了交车的周期。

　　业内人士称：面对风云变幻的市场，东风标致巧打金融服务牌，更是对东风标致销售的利好。

　　今年的中国车市被卷入世界竞争，饥饿的厂商紧盯着已经逐渐充斥着饱和车型的市场，而消费者依然对市场做着降价期待——因此，东风标致的这一举措也是汽车企业与银行联手推动车市走出低谷的实质性举措，为车市的健康消费与发展提供了强有力的金融支持和信誉保障。

　　业内人士又称，银企联动不仅利用市场的杠杆撬开了东风标致蓝色宝盒的宝藏，而且使中国汽车市场的宝库又凭添了一个瑰宝，而造宝和藏宝的人正是东风标致自己。而挖宝、找宝的是汽车市场的消费者。

　　东风标致307自入市以来，便新招叠出……

　　东风标致307——是东风标致的“凤凰涅槃”？

　　2月17日公布照片，3月2日在日内瓦车展亮相，4月21日产品在武汉下线，5月28日全国的4S店启动，6月公布价格，7月组织大规模的试驾活动，8月左右正式大批量销售，前期的预定数量已经达到2万辆。标致307的诞生就像上映一场宏大的法国歌剧《茶花女》，快慢板相结合，回味细品，但觉余音绕梁。

　　3700个零部件组成标致307，国产化进程已达到47%，每一个环节都不能疏漏，东风标致中方副总唐腾坚定地说：关键是我们现在更强调的是标致307的质量，更强调整车品质和产品品牌。这是东风标致市场竞争的核心。而不断增强的零部件国产化，会使竞争对手不敢轻视、怠慢我们的合作。

　　唐腾说：“目前到年底还要在全国建立销售网络75家，几乎是每天开一个网点的速度，有的时候甚至还要快。这意味着今年1万5千台的销售目标要完成。明年要推出标致206新车型，总销售目标要达到5万台。”

　　东风标致总经理窦赛尔称：我们对经销商的赢利作过分析，能保持他们有最低的赢利，比如一个月卖50000台车，100个经销商，每一个平均500台，而300台就可以赢利了。除场地租金的差异，4S店的投资在400～5000万之间，一般的4S店投资在400～1000万之间。

　　窦赛尔说“一些竞争对手把老一代的车型进行了一些改造，就投放中国市场，我们改变了这个模式，标致选择了在欧洲销量最大的车型307投放中国市场。PSA集团与东风的合作，每年会推出一个新产品，东风标致今年的生产量是1.5万辆，这并不多，明年会增加到5万辆，未来会达到10万辆，我们这样持续做下去，就会得到很好的发展。汽车是个长期的产业，搞技术开发需要大量的投入，一些厂家不能继续投入资金，迟早会被淘汰的，早期欧洲与中国当前一样，也有很多厂家，可现在都已经死掉了。”

　　从珠江到长江，从广州标致到东风标致，标致历经了区域和时间的洗礼转换，更重要的是历经了中国汽车市场发展的风风雨雨，说它是浴火重生，凤凰涅槃并非过分。它既拥有了珠江的温润情怀又兼具了长江的宽广气魄，形成了东风标致自身的品牌特性。

　　新华社资深记者李安定称东风标致是东风的“凤凰涅槃”。

　　“法国大餐”与“满汉全席”——东风标致营造本土化概念

　　“法国大餐”已经成为法国文化的象征符号，烙印着法国浪漫精髓的东风标致，又将法国大餐的精致在中国汽车市场演绎变幻着。

　　令人羡慕不已的是东风标致借助中法文化年，借助法国总统希拉克的到访，体现了东风标致整个由国家营销和转到汽车营销。从埃非尔铁塔的“中国红”到故宫午门的“雅尔音乐会”，从飞跃万里长城的法国巡逻兵表演队到黄浦江畔绽放五彩缤纷礼花的盛大音乐会，在浪漫与激情中无一不演绎着东风标致的本土化营销理念。

　　有人戏称：满汉全席也好，法国大餐也罢，都是对丰厚中国汽车市场的垂涎与再造！

　　窦赛尔不愧是“烹饪”东风标致的高手。

　　历经标致12个岗位，在财务、生产、营销等重要部门工作过的东风标致总经理窦赛尔针对中国市场的品牌营销方面谈到：“第一就是适应，对一些方面要进行了解后才能适应，少犯错误，有经验后就可以往前走；第二是先观察，看其发展情况，与一些人交流，看他们的意见，然后做市场调查，综合起来，就会有一些头绪。你要了解各种因素，就像做汤一样，你要放各种调料，但你不能放得太多。”

　　“做汤”是窦赛尔的强项，而他对标致在全球的价值体系也自有高论。

　　窦赛尔说：标致在全世界有统一的价值体系，首先是美感，美的造型，很优雅；第二是活力，活力通过汽车运动来体现，在2001、2002年连续两年，标致206获得世界汽车拉力赛的冠军；第三是创新，不断推出新产品，这得益于平台战略，在同一平台上，开发出不同品牌的产品，又降低成本，满足不同用户的要求，除轿车外，还有三轮车、5轮车、跑车等；第四是安全可靠。标致产品在国际上的口碑是：动力、美感、品质、创新。

　　新华社资深记者李安定在4月28日发表文章称“307就是标致品牌在东风‘凤凰涅槃’；标致307尽管在过去两年风靡欧美，但是三厢车在全球还是第一次投产。” PSA集团运用“平台战略”在国际汽车6+3的格局中异军突起。其内涵是用同一底盘平台，扣上不同的外壳，就能从一种车型变幻为另一种车型，从而降低开发成本，增加车型变化。从雪铁龙富康到毕加索，属于PSA的N平台上的产品系列。而且平台是标致和雪铁龙两个品牌共用的。标致307则来自最新开发的2号平台。

　　有人戏称，面对如此丰厚的中国汽车市场的盛宴，窦赛尔是不是有些过于谦卑了，不知道他对中国古语中的“治大国者若烹小鲜”怎么理解，同为文明古国的法国，想必也在烹饪和精细管理方面与泱泱大国的中国有共融之处？！

　　10月30日，东风标致与三家银行达成的协议向东风标致的特约经销商提供条件优惠的融资贷款。这无疑是为东风标致提供了市场有力支持和保障，更为重要的是，银行的进入使东风标致形成了一个三点支撑——产品＋金融＝市场。东风标致307的开山之作被业内称为“双雄之作”，而双雄的出手必定给市场带来不同的凡响。

　　从今年的15000辆到明年的50000辆，从标致307再到206，窦赛尔和唐腾几经市场打斗、磨练，这既是市场对东风标致的动力，又是市场对东风标致的压力，更是对东风标致的直接挑战。

　　东风标致相关负责人介绍：协议签订后，银行将向东风标致销售网点提供资金支持，帮助东风标致经销商解决周转资金的问题；而银行也可以将东风标致经销商纳入自己的客户网络。东风标致方面表示，协议的签订给经销商带来有力的资金支持。

　　在汽车市场进入“历史拐点”的同时，东风标致面对市场严酷现实，毅然架起了三个支点：一个唤起了调动消费者的购买欲望--时尚前卫的车型；另一个构架了营造经销商队伍--应对区域的调整、充实、提高、再造的能力；还一个是银行、厂家、消费者共同联手--进一步解决激活市场、调动市场、完善个人消费需求的整套服务！

　　于是乎，有人戏称：东风是再造中国汽车市场的东风，标致是法国PSA集团旗下的标志，两个强大的跨国品牌将在——“一桥飞驾南北，天堑变通途”的武汉演绎着中国汽车市场的壮丽画卷！

　　东风标致——满汉全席与法国大餐共同塑造最具特色的国际化与本土化的制造、营销理念，依然在探索、磨合中发展。 (祝虹 沈小雨)