记者探寻 汽车堆里扒拉出农民造车大王
新城子区新城堡村离沈阳市区不过40公里。在村口，记者拦住了一名村民，“刘声你认识不？知道他家怎么走吗？”“怎能不认识他呢！”这名中年男子立即憨厚地开始为记者指路，说得很详细。然而当记者想从他的口中详细了解一下刘声时，他却摇着头，
“刘声啊，人挺特别……”
当记者再次向一名女村民问起刘声时，她倒是快言快语，“刘声啊，有钱，可惜现在还都是铁疙瘩。”剩下的问题她再也不愿意回答，只说刘声家很快就到了。
果然，记者没用一分钟就到了刘声家。这确实是个不太难找的地方，透过院门，远远就可以见到院子里停放的各式汽车，华沙、老上海，还有只有空壳的奔驰老爷车……在一个杂乱的厂房一角，记者见到了这个执著的造车农民。
刘声讲述 倾囊改装车垫底农民造车梦
我是这个村土生土长的，一直到现在，我还是住在这个村子。可汽车对我来说，一直都是个梦想。
十几岁的时候，我去新城子参加文艺汇演才第一次坐上汽车。和大伙挤上满满登登的解放车，我就觉得这世界都在晃悠，当时流行个词叫自由，现在回想起来，太对我心思了。
从那以后我就惦记上了汽车，可真正让我想到制造汽车，已经是快四十岁的时候了。那时候我已经干上了生意，手里有些钱，是村里的能人。
1992年，我去上海办事。正赶上国外的一个领导人访华，我就站在街边看热闹。车队真是长，劳斯莱斯、奔驰，一直到最后的奥迪，可就是没有一辆国产牌子的轿车。这时候，我身边两个老人就唠上嗑了，“上海牌的轿车原来不是也挺好的，可现在咋就没声响了呢。”
当时我的心啊，就像被针扎了似的，造汽车，就这么难吗？
我回家三个月后，我就琢磨出了一套车标，这标志分上下两个部分，上部分是中国的“中”字，字体面积为960平方毫米，象征960万平方公里。下半部是球形，球形周边是直径为56毫米的圆环，代表56个民族。两年后，这个车标注册成功了。
1995年，我花几千块钱，买了辆1980年产的上海牌轿车，开始动手改造。第二年的三月份，我把那辆上海牌轿车加长了，做出了“东方明珠A型”。由于这辆车没有相关手续和资质，不能上牌、没法上路，我将它捐给了中国少年儿童活动中心。1997年，我又将一辆上海牌轿车改装成了“东方明珠B型”，这次用的时间少多了。改装这两辆轿车几乎花光了我所有的积蓄，可我还是不甘心，我要的是自己做出来的汽车。
梦想成真 抡锤子使钻子手工造出奔驰车
2000、2001年是刘声改造汽车最卖力的时候，每逢遇到外人，他都要宣讲自己的造车梦，他希望、也需要别人的了解。那也正是刘声的家人对他的想法反对最激烈的时候，他的老父亲、他的妻子和孩子，无不对他的“车”持坚决的反对意见。
刘声告诉记者，这些困难他都能克服，可两辆“东方明珠”车改装完后，他已经分文皆无，缺钱，成了最大阻力。不久，他的一个朋友听说他的困境，也看了他改装的轿车，便给他拿了5万元钱，让他继续下去。这次他弄了一辆伏尔加老车，将之改装成了“劳斯莱斯”，这也是他第一次将车改头换面。
“那辆车随后辗转几次，听说后来被卖到了香港，一个老板把它放到了高尔夫球场里。”刘声还是很怀念自己第一次改装的豪华车。在随后的一年时间里，他改装成了十多辆豪华轿车，或卖或送能维持自己的生活后，他又开始想起他的造车梦。
“2002年夏天，我开始自己造车，这耗费了我一年半的时间，我已经变成负债五六十万的农民。”刘声的话有淡淡的酸楚。
他首先面对的是汽车资料的缺乏——走遍汽车市场，他也只能反复观察。他又几上沈阳，购买汽车模型。发动机、车前挂这些必备品的挑选，费了他很大心思。万事俱备，他便和一个徒工在自己家的大院里叮叮当当地造起汽车来。手钻、台钻、电焊机和砂轮机——这些颇为原始的工具，就成了两人造汽车的“利器”。两人的汽车知识虽然可以，但无现成图纸，更无专业的技术工程师在旁指导，经常是造造停停，琢磨出来再继续开工。刘声告诉记者，设计图是自己用铅笔画的，一线一点全凭自己琢磨出来，“苦啊，脑筋都快想坏了，老婆还在一边瞎生气。”
2003年的冬天，车终于造成了，这是一辆1936年“奔驰500”，是当时世界上最奢华的轿车。当刘声用锤子敲打了最后一下，再细细打磨了那红红的车身后，他险些掉下泪来，近十年的酸楚，尽在这一刻倾泄而出。
尾声 开始创建中国农民式造车作坊
刘声说，“我是个小小的农民，只希望用此来抛砖引玉。我能用双手造出一辆这样的轿车来，那些大型的汽车制造厂有什么不可以的？”
刘声告诉记者，他的这些车时速都可以达到100公里，虽然不能上路，但是作为工艺品，已经让他很满足了。目前，一个普通的农民的造车梦，已经做到了最绚烂的时候，今年，他同村的农妇现在也开始跟随他做起了汽车，工人里，还有他同村的一个刚满18岁的少年。 记者刘臣君
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