地中海的热烈，爱琴海的深邃，身临其境的人无不为之动容。

　　沿岸海港桅杆栉比，所有的游艇泊位都“满员”。法国尼斯有7500米长的海岸线，除了浴场，停满帆船、游艇的海港也是别致的一景——宝石蓝色的海水变成衬底，游艇如一群洁白的鸽子温顺地挤靠着。海因此生动起来。在意大利的安科纳港，我们遇到很多开着房车的欧洲人，房车后面拖着游艇，或者车顶上放着帆板，由此可见，帆船和游艇已经成为欧洲人寸步难离的娱乐休闲。他们驾驭着游艇或帆船，或去参加一次优雅的聚会，或去度一个轻松的假日。游艇在他们手里，既是代步工具，也是生活态度。在雅典，带着游艇出海游玩的里拉夫妇告诉我们，海港里的帆船和游艇只是“冰山一角”。里拉夫妇今年都将近50岁了，丈夫是希腊人，妻子是意大利人，他们的女儿11岁。四年前，也就是他们的女儿7岁时，他们花7000欧元（折合大约7万元人民币）购买了游艇，每周他们都要驾游艇到海里玩三到四次。里拉夫妇说，自从买了游艇，他们每次出海都带着女儿，还教她开游艇，这个年龄就开始接触这项运动，在欧洲并不算很早。

　　成功的奥帆赛

爱琴海沿岸随处可见这样的游艇码头。

　　当我们抵达雅典的时候，奥运会正进入最后的高潮。街头除了可以看见一些旗帜或横幅外，也就只有巴士上的奥运标志在提醒我们这里正在举行奥运盛事了。一位中国志愿者在接受采访时告诉我们：“直到7月29日，雅典街头的电线杆上才挂满刀旗广告，雅典当地的媒体也是从奥运会开始以后才开始集中报道，并在地铁口发送快讯的。”但是，随着采访的深入，我们发现事先低调、计划周密、并绝对按计划实施是希腊人的做事风格。

豪华游艇随处可见

　　帆船中心位于南亚蒂卡海沿海，名为科斯马斯帆船帆板中心，场馆面积近34万平米，于2003年7月建成，是奥运场馆中完工最早的一个。帆船中心的设施非常完善，建设规模远远超过了比赛要求，有2000个泊位（而比赛只需要400个左右）——雅典奥组委计划这里今后将成为雅典最大的水上运动中心。雅典奥运会的帆船比赛从开幕式第二天（8月14日）开始一直到闭幕式的前一天（8月28日）结束，是所有比赛项目中跨度最长的，历时14天。参赛运动员来自61个国家共401名，150多名随队官员，1260名场馆工作人员（包括受薪人员、志愿者和合同商、国际技术运行官）和700名左右的安保消防人员。

豪华邮轮蕴藏着巨大的商机

　　比赛期间由于雅典的风力非常好，因而赛事顺利。11个项目全都打满了轮次，不像上届奥运会由于悉尼的风力不理想，导致有些项目没有打满轮次就草草收场。中国帆船队派出选手四名选手参赛，结果凉山姑娘殷剑在女子米氏帆板比赛中夺得一枚银牌——这是我国12年之后斩获的惟一奥运帆船奖牌。

　　除了天时地利，大批专业人员的参与为赛事的成功提供了基础。雅典本身属于航海城市，有大量从事航海运动、帆船运动的业余爱好者和专业选手，可谓民间基础雄厚。这次共有400多名负责竞赛组织的专业人员，其中300多名是志愿者，全都来自航海业，所以，整个比赛的组织和管理都非常专业，没有出现大的失误。

　　由于帆船比赛和其他项目一样都是在雅典举行，因此不需要设一个单独的新闻中心，场馆内的新闻中心约500平米左右，每天有75名文字和摄影记者前来采访，需要提前登记排号。负责转播的AOB则占用了5000平米的工作间，由新西兰一家专业水上摄影队负责拍摄。每天观看帆船比赛的观众席位只有250个，观众们乘坐观众船到800米外的海面上去看比赛。原先帆船中心曾在防波堤上设计了3000个固定座位，但出于距离太远、日照太强、影响赛场整体美感、不利于人员疏散等几方面的考虑，看台最终被撤掉了。但每天250张帆船比赛的门票显然不能满足广大帆船爱好者的需求，所以每张90欧元的昂贵门票在赛前两三个月前就销售一空，成为雅典奥运各项比赛中的绝对热门。而那些买不到票的观众还可以通过电视直播来欣赏比赛，遗憾的是央视没有购买帆船比赛的转播时段，因此国内看不到直播。

奥运期间，这样的临时大棚比比皆是。

　　从专业的角度来看，这次奥帆赛的组织还是非常成功的，但有些服务方面的细节性问题仍须改进。首先是由于场地太大，参赛运动员每天要在炎热的天气下走很远的路才到赛场，尽管组委会提供的自行车出租服务一度缓解了这个矛盾，但与之配套的维修等服务却没有跟上，场馆内一种树上落下的针刺扎破了很多自行车的带，却没地方补胎，因此这个问题始终没有彻底解决。其次就是伙食太简单。开赛第一周，各队纷纷提出了伙食问题，尤其是法国队，多次以书面形式反映，组委会每天开会研究，并和供应商进行协商，到比赛后半段伙食逐渐改善了。第三就是媒体船和观众船对比赛的干扰，运动员建议减少非工作用船，但组委会及国际帆联考虑到项目的普及和推广没有同意。

街头奥运宣传标语

　　可爱的志愿者

　　谈到雅典奥运会的成功，6万名志愿者功不可没，正如国际奥委会主席罗格所说的：“感谢每一个热心支持奥运会的人们，尤其是志愿者，没有他们我们将一无所成。”

奥运会新闻大厅

　　雅典奥运会的志愿者从前年开始招募，经过两年的筛选、培训，雅典奥组委会最终从400万人中确定了6万名志愿者，这是悉尼奥运会的两倍还多。志愿者选拔不分年龄、性别、职业和种族，条件很简单，首先要有工作经验，其次要熟练掌握一门外语，当然也有一些专业人员。这些志愿者中年龄大的70多岁，年龄小的则十几岁，各种职业、各种阶层的人都有，其中绝大部分为希腊人，也有很多外国人，其中包括40多名中国留学生。更让人感动的是，一些美国、法国的志愿者是辞去工作，自费前来服务的。所有志愿者没有一分钱报酬，一身独特的志愿者服装以及一顿免费午餐就是他们的“报酬”。在采访中我们发现，无论普通观众还是各国记者，谈论起雅典奥运会的组织情况时，无不对志愿者竖起大拇指。在闭幕式上，我们见到了一名满头银发的志愿者，她叫特阿诺，今年60岁了，是希腊当地的商人，她说能到奥运会来服务是她长久以来的愿望，这次当上志愿者，也是一路“过关斩将”选上的。特阿诺西班牙语讲得很好，也会讲英语，在闭幕式现场负责安排座位和解决观众遇到的各种困难。

　　顺畅的交通

　　奥运会开幕前，雅典的交通并不顺畅，堵车现象一点不比北京差。但奥运会期间，雅典的交通非常顺畅，平时从奥运村到帆船比赛场馆需要1个半小时的车程，而奥运会期间走奥运专道只需30分钟就可以了，基本没有遇到交通堵塞的问题。据了解，雅典政府为保证交通畅通做了以下工作：1、给企事业单位放假，和奥运赛事不相干的统统到岛上去旅游；2、开通奥运专道，该专道只准奥运专线车和带证车辆通行；3、增开大量免费奥运专线车，号召市民乘坐公共交通工具尽量放弃自驾车；4、新开多条地铁和城市轻轨，把主要场馆连接起来,持有比赛门票或带证件者、身穿志愿者服装者等免费乘坐。另外为保证奥运专道的顺畅，当地的电视台和广播电台在节目中不停地重复着“没有证件的车辆如果进入奥运专道会被处以156欧元的罚款"之类的内容。

　　闭幕式当晚，我们就亲身体验到了奥运会交通的便利。约8万人的闭幕式结束后，观众在极短的时间内就被疏散。体育场外，十多条免费专线停满了大巴士，座位一满立即发车，这些专线通往雅典的各个方向。我们是乘坐K14专线车15分钟左右就抵达了市政广场，然后再换乘大巴返回住处的，一路畅通无阻。

　　激情和理想

　　几乎所有看了雅典奥运会开幕式和闭幕式的人都会惊叹他们的创意和策划，作为闭幕式的现场观众，我们充分体验到了导演对台上、台下互动的重视，在大部分时间内，全场观众都和台上的演员一起扭动着腰肢，随着节奏鼓掌、歌唱，使现场变成了一个狂欢的大Party！同时，无论是开幕式还是闭幕式都恰到好处的将希腊几千年的历史文化用现代的手段充分体现出来，这对我们很有启示。

　　2008年奥帆赛，青岛也将举行独立的开幕式和闭幕式，如何用艺术的、现代的、多维而立体的手段将历史同样悠久的中华民族的灿烂文化传达给世界人民，让世界更了解中国、了解青岛，向世人展示帆船之都——青岛的城市形象，是一个深奥而繁重的课题。[文/图 王海涛]