早报财富专讯 昨日上午，市政府召开了日本周青岛投资环境推介会，向日本企业家重点介绍了正在筹建的青岛未来的“自由港”——前湾保税物流园。
保税物流园便利多
据青岛保税区管委会副主任郑德雁介绍，8月16日国务院办公厅正式
批复海关总署《关于扩大保税区与港区联动试点工作的请示》，批准青岛保税区与邻近的青岛港的前湾港区开展联动试点，使青岛打造“自由港”迈出了实质性的一步。目前确定的试点区域是青岛前湾保税物流园区，该园区位于青岛开发区濂湾河入海口与青岛前湾港区交汇处，规划面积1平方公里。物流园区专门发展仓储和物流产业，不得开展加工贸易业务。
据了解，保税物流园区实行封闭管理，是继保税区、出口加工区之后我国对外开放度最大的政策特区，享受保税区相关政策，在进出口税收方面实行出口加工区的相关政策，即国内货物进入园区视同出口，实行退税；园区货物内销视同进口，按实际状态征税；区内货物自由流通，不征增值税和消费税。
黄岛海关副关长王继军介绍了保税物流园区享受的通关新政策：区内与区外设置先进的海关监管隔离设施，按照货物实际流向建立专用卡口，配备先进的海关监管设备和系统，货物进出区由专用监管车辆承运；二是实现网络化管理。海关、地方政府、税务、外汇管理、企业等部门之间联网，信息共享，网上办公；三是以企业为单元建立电子账册，记录企业货物进出情况，便于海关及时掌握企业货物进、出、存情况，实施有效监管；四是实行相应的税收政策，区外进入联动区域的货物，予以退税；区内货物出区内销，按实际状态征税，办理手续。
青岛保税区管委会副主任郑德雁介绍说，保税物流园区建成后，进区企业可享受一系列优惠政策：一是出口退税。货物从国内非保税区进入物流园区，予以退税；区内货物出区内销，按实际状态征税；二是网上办公，电子账册管理。区内企业与海关、地方政府、税务、外汇管理等部门联网，实现无纸化通关；三是享受放开“一线”、管住“二线”的政策，保税区与境外的货物进出更加自由，区内企业之间的贸易更加方便。四是享受部分相配套的进出口、外汇、商品检验检疫等优惠政策。
日商倾心“自由港”
市外经贸局副局长张海防特别指出，外商在青岛前湾保税物流园区设立跨国采购中心具有相当的优势：凡区内注册企业均可设立；享受出口退税政策；可以开展分级、挑选、刷贴标志、改换包装形式等简单加工及集装箱拆拼箱业务。目前，外商在区外设立采购中心须注册资本达到3000万元人民币以上，并且须报商务部批准。
青岛日本人会会长大谷吉治认为，青岛前湾保税物流园不仅对内可带动区域产品出口，对外可吸引国外货物在此流转。来自保税区的企业伊藤忠（青岛）有限公司总经理大成真树表示，他非常看好建设保税物流园带来的机遇，尤其是在税收方面的优惠政策和通关的便捷，并将于近期考虑把部分公司业务“移师”前湾保税物流园区。
山东海丰国际航运集团有限公司执行副总裁杨现祥认为，青岛前湾保税物流园区对国内企业的吸引力也很大，尤其作为沿黄河流域惟一的保税区，对内陆省份的相关企业颇有诱惑力。记者刘世杰
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保税物流园区
保税物流园区由集装箱中转区、国际配送区、国际商务与商品展示区、查验区等功能区组成，具有国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易四大功能。按照国务院关于“区港联动”的批复要求，保税物流园区与码头区统一规划建设、统一物流业务流程，将码头作业、海运物流、保税功能集成运作，形成集码头作业、海运物流、产业链物流等业务一体化运作的模式，真正体现“区港联动”的特点和国际自由贸易区的完整内涵。
