-买低价车降价风险小

　　所谓“低 价车”应该是指那些经济型车或者处在一个价格区间最低位置的车。“现在就买一辆最便宜的车，我就不信它还能降到哪儿去！”刚刚买了一辆奥拓车的张先生这样解释自己对买车的看法。他认为国产最便宜的车本身价格已经到了底线，现在买了开两年，等国内汽车价格平稳了再换车，不耽误用车，也不担心降价，两全其美。

　　中联汽车交易市场总经理张超告诉记者：“十一”期间中联市场销售最好的车是市场上同级别车中价格最低的车。列在前五位的分别是赛欧、华普、长安之星、奥拓和羚羊。基本都属于低价车之列。

　　亚运村汽车交易市场9月的统计数字显示，排在前十位的车型中没有今年的新车，仍以老品牌、老车型为主。商务中心副主任且小刚对市场的分析是：尽管市场不如去年，但“十一”期间来看车咨询的客流量依然比平时多，说明潜在的购买力是存在的。现在买车的多数都是抱着看不准价格，先买个便宜车过渡一下的心理。

　　-二手车销售比“五一”多一半

　　根据北京市旧机动车交易市场统计，“十一”七天假期每天交易量接近200辆，比去年还要火爆，总销售量

　　比今年“五一”期间增长了50%。而9月北京二手车交易量达到了1.2万余辆，同比前几个月有了将近30%的增长。

　　二手车市场的活跃，主要是由于今年新车价格一再下降，而二手车价格相对稳定，吸引了不少犹豫不决的消费者。从交易的车辆类型来看，北京地区的消费者比较倾向于准新车和经济型轿车，主要是使用时间在五年内的二手车辆，例如赛欧、千里马、富康、桑塔纳2000、POLO、宝来、帕萨特等车型，这些车价格比新车低，性价比比较合适。另外夏利、奥拓、北斗星、QQ等小排量汽车也受到了青睐，多数是年轻人购买。二手车的购买人群中，北京地区的消费者超过了60%，说明“十一”期间是北京的消费者带动了二手车市场。

　　外地消费者购买的二手车型主要是使用超过5年的桑塔纳、捷达、红旗、帕萨特B4等，由于前一段时间北京有关部门和单位大批量淘汰黄标车，此类型车辆库存比较多，价格相对回落，吸引了很多前来北京旅游的客户。