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通讯员 李建军／摄
信报讯（记者孙金凤实习记者张玉玮）绿园小学的校长开着黑校车接送孩子上下学，准乘19人的“北旅”面包车竟然装了6
3个孩子。
核载19人的车装63个孩子
根据群众举报，坐落在该村的绿园小学校车存在严重超载问题。昨天早上7点左右，记者跟随海淀交通支队民警来到处于城乡接合部的树村。
7时35分，一辆车牌号为京ＧＢ4528的昌河面包车进入民警的视野。在交警示意下，司机缓缓将车停下来。民警上车检查发现，不大的空间被孩子们挤得密不透风——两个人合坐一个座位，年龄稍大点的孩子怀里抱着小点的孩子。民警细细一数，核载6人的车内居然挤进19个孩子，算上司机一共拉了20个人。他们都是绿园小学的学生。
10分钟后，民警发现一辆车牌号为冀Ｇ59217的“北旅”客车。从开着的不宽的车窗往里看，全是小脑袋！里面黑压压一片，装的全是孩子。民警一数，核载19人的车里竟然装了63个孩子，加上两个大人，一共65人！
从北旅车上下来的一位姓李的中年人，自称是绿园小学的语文老师。他解释说：“因为今天天气凉，所以才挤了这么多孩子，平时也就拉三十几个。”孩子们告诉记者，他们每天都挤这样的车到学校上学。有时候车里的人比这还多。记者了解到，这些孩子中年龄最大的十几岁，最小的只有4岁，刚上学前班。他们都是外地进京务工人员的子女。
学生：司机是我们校长
从学生的口中得知，原来这个学校的校长就是“北旅”面包车的司机。张某对记者说，因为刚才人太多，没敢承认自己是校长。
他说，这所学校共有478名学生，每天乘坐校车上学的孩子大约有80多人，大部分是附近居住的打工、经商人员的孩子。由于父母无法按时接送，孩子年龄又小，从去年开始学校就用校车免费接送孩子。如果没有这两辆校车，可能学校数十个孩子根本无法上学。一个在绿园小学上二年级的小男孩对记者说，他的父母是卖菜的，每天凌晨三四点就出去倒菜，没有时间照顾他，更别提接送他上下学了。
当记者问超载如此严重，知不知道危险时，张校长说：“肯定危险呀，但是没有办法。”车内的孩子大部分都住在厢黄旗附近，每天乘车大约20分钟到学校。如果分几次来拉这些孩子的话，到上午10点也不一定能拉完，课就没法上了。
罚款难禁校车超载
在采访中记者了解到，校车问题一直是交通管理上的一个难题。海淀交通支队交通科的康副科长介绍，按照有关规定，校车要在交管部门登记，否则就是黑校车，绿园小学接送孩子的车并没有登记，该车也不属于营运车辆，只能给予司机200元的罚款。这样的处罚力度难保黑校车过段时间不会重新上路。而在执法中，由于受警力的限制，民警往往单独值勤，查住这样的黑校车，也很难照顾这么多孩子过马路。
校车难题遇资金瓶颈
这位校长告诉记者，绿园小学由于资金限制，没有能力增加校车数量，所以就一直凑合到现在。据了解，买校车、雇司机、保养车辆、燃油的费用，这对民办学校是一笔不小的开支。无形之中，会加重学生家长的负担，民办小学的学生家长往往是低收入家庭，承担不起较高的费用。
看来因为资金问题，民办学校无力单独解决校车；为了孩子能够安全地上学，有关部门应当采取必要的措施。
信报声音
三方联手解决黑校车
昌河面包车挤下19个孩子，19座北旅面包车拉65人，这样的黑校车居然跑了一年。在塞车严重的京城，无疑是端了个炸弹，在马路上跑来跑去。然而令人吃惊的是，这个随时可能引爆的炸弹，至今找不到熄火的办法。
学校没办法，没车；家长没办法，没钱、没时间；交警没办法，超载不能不罚。其实办法还是有的，据说，海淀交通支队想在辖区一所小学开展校车试点工作，政府出面买车，家长出钱租车，以解燃眉之急。但问题卡在了家长出钱上。出不出？出多少？怎么出？一时还没有一个统一的办法。
虽然问题暂时还没有解决，但是，让人看到了希望；更重要的是，有了一个有益的启示：解决类似黑校车问题，应该政府、学校、家长三方联手，一个不能少。
编辑：林彦婷 | 
