娱乐圈子里骨感美人风头正劲，汽车内饰改装似乎也受到了影响，一种骨感的金属内装应运而生，温先生笑言，金属将是继仿桃木后的又一流行改装材料。

　　目前的金属内装主要分为镀铬、金属铝片、钢片冲压等材料。

　　镀铬

　　由于镀铬工艺在生产环节产生了很多污水，生产厂家要投资建设 废水处理设备，成本很高，因此镀铬在金属内装当中售价最高。

　　金属饰条

　　主要运用于灯眉、灯尾、后门装饰条、风口、挡位，倒车镜、车门扣手、迎宾踏板等部分。由于金属反光效果强烈，一般不用于仪表盘改装，以避免分散驾驶者注意力。

　　对于加装金属饰条，建议车主同样不要滥用材料，可将三种金属内装的结合起来灵活运用。比如说中网、后视镜等醒目的部分用镀铬，迎宾踏板等对抗压性要求高的部位，则可以采用钢板冲压的金属，而扶手箱等次要位置则可用喷涂金属色，经过这样搭配，既可增强全车的金属感，使内饰显得现代化，而且可以省下不少钱。

　　碳纤维

　　对于碳纤维改装，相信大家不是太熟悉，但却是发烧友的至爱，由于它有着轻量化特点，所以被大量被运用到赛车上。颇有意思的是，碳纤维的经典色彩便是黑白相间的格子，和拉力赛场上终点挥动的旗子色调一致。目前，碳纤维改装之所以没有流行开来，和它的动辄上万元的价格有关。

　　目前市场所售的仿碳纤维改装件价格就相当低廉，因此车主仍可以花不多的钱去过足“赛车”瘾，而且这种改装很容易凸显个性。

　　值得注意的是，由于仿碳纤维改装件说白了只具有碳纤维的外观，质量比真正的碳纤维差很多，所以这种仿碳纤维改装只能用作装饰，其功能与金属饰条或者仿桃木内饰一样，而不能将其运用于引擎盖等部位。

　　POLO内饰改装实例:

　　出风口：仿碳纤维改装转速表装饰框仿碳纤维改装方向盘真皮与金属改装中央控制板仿碳纤维改装档位板与波棍仿碳纤维改装手刹仿碳纤维改装与仿桃木饰扶手真皮改装侧门装饰边仿桃木饰车门真皮辅以驼鸟皮纹座椅真皮迎宾踏板钢板冲压；后视镜仿碳纤维改装；