公交集团电车分公司375路线的孙中文，在10年公交开车生涯中，将其接手过的4部“高耗车”全部神奇般地变为“节油车”，为公司创造了多项节油记录，被伙伴们亲切地称为“降耗能手”。

    积少成多，集腋成裘，运行中的每一个细小的操作都与燃料的节省息息相关。操作中，孙中文 不但讲究“脚轻手快”“轻踩缓抬”，注重及时换挡，善于利用车辆惯性，轻踩油门，缓抬离合，油、电路配合得当，而且还对所行走的路况了如指掌。哪里该减速、哪里该加速、哪里该合理滑行，他都心中有数。375路路线路面整体比较平坦，只有环城南路、银川路等几个坡度不大的路。就通过合理利用这仅有的坡度，孙师傅的节油效果还真不赖。他对几个关键的节油路和节油点如数家珍：从科技大到商水路的百通广场是下坡，出站后直接可以滑行到台柳路站，该站往前20米有个路口，在站上应该注意观察红绿灯的变化情况，如果红灯亮，要等到黄灯闪烁时开始滑行，到了路口正好绿灯亮了，就可以继续滑行到下一站。这两站路，如果掌握得好，基本不用加油……

    除了行进中的节油秘诀，孙师傅还不断通过“充电”掌握车辆的性能以达节油目的。下班后他经常到书店浏览有关车辆构造的书籍，遇到车辆故障，他会通过自己学习查找根源。每一次接手新车型，他都最先把车辆的构造和性能琢磨透彻，找到最佳的节油路径。如今，他的脑中已经储存了一个巨大的车辆数据库，遇到什么疑难问题，伙伴们都愿意请教他。由于过硬的基础技能，路队的许多驾驶员都找他调试车辆，目前，375路线的70％以上的车都经过他的精心调试，节油效果十分显著。

    不忘日常养护，节约从细微处开始。孙师傅每天总是提前半小时来到路队，出车前，他会仔细进行水、汽油、车带、轮胎气压等各方面检查，行车中，他注意车辆的任何细微的响动，收车后，他还要仔细检查一遍确保万无一失。他常说，爱护车辆是节油的最好开端。（本报记者）