8月16日，本报以“夜行公交能走多远”为题对这条通宵运行的线路的前景表示了担忧。

    10月1日，运行了两个月的通宵公交线路将 正式停运。一条备受社会各界关注的公交线路由于力不从心，在完成了其事先承诺的运行期限后，以亏损的姿态与市民告别。

    “夜行公交”是在市民多次建议下，公交集团试探性走出的一步棋，经过两月运行，这条线路给人们留下三个不得不说的话题。

    话题一何时不再“独行”

    “两个月来，我们一直在孤军奋战，由于相关行业没有联动，公交车上的客流一直不稳定，每天都是在亏损中运营，渐渐地，所在的公司已感到力不从心。”昨天，公交集团副总经理邱伟方给记者介绍夜行公交的运营情况时苦恼地说。

    公交集团巴士公司主管营运工作的副经理孙宝强详细介绍了相关情况：“8月至9月，安排了3辆公交车从事夜间运行，客流情况一直不理想，每辆车收入在100元左右，离保本营运还差180多元，3辆车一天就要亏损540元左右。目前夜间乘坐公交车的客流非常不稳定，由于沿线相关的商业及娱乐场所的营业时间与通宵公交不合拍，处于孤立地位的公交车无法承担起启动岛城夜经济的重任。”

    话题二能否开进“黄金周”

    “10月1日至7日是黄金周，通宵公交能不能延长至黄金周结束？”面对10月1日就要停运的通宵公交，不少市民提出了这样的问题。

    邱伟方介绍说，从316路车的运营统计来看，客流量随季节的变化非常明显。夏天，各浴场都开放，晚间乘车的人相对较多，啤酒节期间，由于在汇泉广场设有西会场，与平时比，客流量相对大一些。但进入秋季以后，随着天气的转凉，晚上出行的人越来越少，有时还出现空跑的现象，因此，316路公交车将按原定的计划在10月1日停运，不延长到黄金周结束。

    话题三夜公交能否再扩容

    “明年能不能多开通几条通宵线路？”邱伟方回答说，今年开通的316路，其亏损的情况虽在意料之中，但亏损的额度这么大却在意料之外。明年，公交集团还只是开通这一条线路，尚未考虑在其他线路开通通宵车。而且，邱伟方强调说：“明年的通宵公交还将是一种试探，将根据316路今年运行后得到的统计资料，更加合理地安排发车的区段和时段，以找出更合理的运行区段和运行时段。”

    据介绍，虽然有市民建议公交集团再多开通几条通宵运行的线路，但考虑到整个岛城的夜经济还不成气候以及316路运行的实际情况，公交集团非常谨慎，力求在经济效益和社会效益方面找到一个结合点。记者芦智峰