雅典归来话奥运系列报道 记者闵妤

　　航海是雅典的三大支柱产业之一，在雅典的爱琴海海滨，林立的帆船桅杆和各种样式的游艇会不时地闯入你的视线，海港内的所 有泊位都“满员”。马路上，许多人开的私家车的车后还拖着游艇或帆船，这已经成为爱琴海边的一道风景。可以看出帆船和游艇已经成为希腊人一种习惯了的娱乐运动方式。正是这项发达的运动使雅典举办帆船比赛有了充足的人力资源，而这也正是青岛甚至中国面临的最大挑战。

　　雅典得到肯定

　　1992年，巴塞罗那奥运会的帆船比赛基地得到了国际帆联的肯定，不过，此前和此后几届奥运会的帆船比赛基地都如过眼云烟：汉城奥运会的场地不符合国际帆联的标准，大点的船受到活动限制；悉尼奥运会的场地赛后全部拆除。2004年，雅典继巴塞罗那之后，再次得到了国际帆联的肯定，原因是这片由垃圾场转变而来的帆船比赛基地给帆船运动留下了宝贵的遗产。雅典的帆船俱乐部非常多，在雅典帆船比赛基地的规划中，许多场地就被当地的帆船俱乐部包下了，奥运会帆船比赛结束后，这些场地略加改造就可以成为帆船运动的绝佳场所。

　　志愿者都很专业

　　“你想看帆船比赛吗？请来海上吧。”这是雅典帆船比赛基地招募志愿者时提出的口号，这个口号为雅典找到了一千多名懂得帆船专业知识和竞赛运动的志愿者。奥帆委副秘书长袁之平在雅典期间，和国际帆船主席同船观看了帆船比赛，他们所乘坐的贵宾船可以停靠到离赛场最近的区域，这也使袁之平亲身体验到了雅典这些志愿者的专业水平。“把船开到离赛场这么近的区域，这对驾驶观众船的志愿者提出了很高的要求。”袁之平说：“他们必须懂得帆船比赛的要求，能看懂比赛进入什么阶段了，这样才能判断出什么时候要关闭引擎，防止观众船产生的水波影响比赛。这一点，志愿者做到了。不仅如此，他们还能用英语和看帆船比赛的观众交流，满足观众的要求。”雅典帆船比赛基地的赛事服务人员共有1060人，其中竞赛部500人，这些人员中，国际帆联派出的专业人员只有几十人，其余的都是当地人。

　　7岁学开游艇

　　雅典为什么能有这么多懂得帆船知识的志愿者？在雅典的海滨，记者遇到了带着游艇来消遣的里拉夫妇，和他们的交谈中，记者找到了这个问题的答案。“我们在海港里看到的只是雅典帆船和游艇运动的‘冰山一角’。”里拉夫妇介绍说，在这座城市里，许多人并不把游艇或帆船停靠在海港的泊位里，而是放在家中。他们的私家车顶上会安上“行李架”，帆船可以安在行李架上，而游艇则可以用车拖到海边。里拉夫妇今年都将近50岁了，丈夫是希腊人，妻子是意大利人，两人有一个11岁的女孩。四年前，也就是他们的女儿7岁时，他们花了7000欧元（约7万元人民币）购买了游艇，每周他们都要驾着游艇到海里玩三到四次。里拉夫妇说，自从买了游艇后，他们每次出海都带着女儿，还教她开游艇。这个年龄就开始接触这项运动，在欧洲并不算很早。

　　雅典VS青岛

　　“双料”人才岛城告急

　　“和雅典相比，我们最缺的不是场地等硬件设施，而是人才。”奥帆委副秘书长袁之平非常急切地说：“青岛举办奥帆赛面临的最大挑战就是人才，因为既懂得帆船又懂英语的人才不仅在青岛如凤毛麟角，在全国也不超过十人。”

　　“在雅典，很多运动员听说我们是来自下一届奥运会帆船比赛主办城市的，都提出明年要到青岛来练习帆船。”袁之平说：“这是最迫切的，明年帆船队来了，我们怎么接待？这对青岛是个巨大的挑战。”袁之平说，在所有奥运项目中，对中国来讲最缺人才的有两项：一个是马术，另一个就是帆船。雅典有一大批帆船职业运动员和爱好者，希腊是欧洲国家，这些运动员和帆船爱好者几乎都能讲英语。我们要举办一届成功的奥帆赛，必须在短短四年的时间里，迅速培养一批帆船和英语的“双料”人才，而且他们的英语水平不能仅仅停留在“您好、谢谢、请……”这些简单的生活对话水平上，要懂得帆船的专业用语。这项任务要配合北京奥组委、国家体育总局一起，集合全国的力量来完成。