福美来              嘉年华             千里马 　　三款1.6L轿车动力各有所长--嘉年华 千里马 福美来 　　早先的“老三样”多以1.6升为基准，近两年不少新品牌也推出了这一“黄金排量”的车型，如嘉年华、千里马、福美来等。这三名后起之秀市场销量虽然不瘟不火却始终较为稳定，那么三款新秀的手动挡的动力性能有多大差别呢？ 　　千里马马力大 嘉年华不占优 　　1.3L嘉年华因为各种原因已经停产，对于现在市场的主打产品1.6L嘉年华，其强劲动力会令你印象深刻。该车自重为1060kg，而最大马力和扭矩分别是92.5kw／5500rpm和130Nm／3000rpm。比较三款车型数据就会发现，如果单从技术参数上嘉年华并不占任何优势。 　　1.6升千里马搭载了直列四缸多点电喷汽油引擎，双凸轮轴16气门结构，最大功率为76.5kw／5800rpm，最大扭矩为142Nm／4500rpm，其马力可与宝来1.6的五气门发动机相媲美。据厂方宣称此款引擎在目前国产同级车中拥有最大马力输出并非夸大。 　　1.6L的福美来新锐级仍采用了日本原装直列四缸16气阀多点电喷发动机，据说发动机、变速箱等均是在日本调校好后进口的，这也保证了完善的动力总成。1.6升发动机虽然动力方面不及1.8L，但是最大71kw的功率与1100KG的自重匹配得恰到好处。马自达发动机的平稳扭矩输出，也让其获得良好的加速性能。 　　嘉年华低扭力充沛 千里马提速迅捷 福美来中低速表现佳 　　虽然嘉年华的技术参数并不占优，但因为发动机与底盘及悬挂达到了优良的匹配，使整车的行驶机构达到了较高水平。这三者中，嘉年华是唯一的旧款单顶置凸轮轴发动机，其优势在于充沛的低扭，驾驶这款车无需一脚油门到底，转速就会自然地落在3000多转，这时的扭力已让人觉得十分充盈。虽然嘉年华0～100km／h加速时间为11.3秒，在三者之中并不占优，最高时速也较低，不过实际驾驶中，这个数字还是略显保守了些，据专业测试人员表示，嘉年华很容易便上了180km／h，而且高速行驶时车身还相当稳定。 　　比较之下，千里马的起步非常迅速，加速表现也相当不错。据资料显示，这款车的0～100km／h加速时间仅为10.4s，在三者中表现最佳。只要给油，引擎转速提升很快，车子的加速反应非常不错，在中速区域超车没有什么困难，要达到厂家公布的最高车速183km／h没有问题。 　　1.6L福美来有着日系车的共性，即油门反馈清晰、换挡平顺、动力输出流畅，轻点油门车子就能飞快地蹿出去，让你感到强烈的推背感，让车主有如驾跑车的感觉。据专业试驾员表示，中低速时提速快是福美来车的共同特点，1.6L福美来40公里时速以下的加速G值应该不低于一般的中档车，这非常适合在城市拥堵路段行驶。不过，这款车在高速时的提速表现尚待提高，据厂家数字，该车0～100公里／时提速需耗时12.5秒，这个数字在三者中也最多。福美来高速时加速较慢，不过，其最高时速可达185 km／h，却在三者中胜出。 　　比较三款1.6L轿车动力，从数据与实际驾驶来看，千里马起步与加速优势较大；嘉年华的厂方数据虽然并不占优，但实际驾驶仍非常理想，其低扭矩时表现可圈可点；福美来虽然高速时加速略慢，不过在起步与中低速加速时仍是值得赞扬的。 　　(翟文涛)