香港大珠三角商务委员会主席冯国经昨日（8月27日）上午在出席该委员会与广州市政府共同举办的座谈会时表示，泛珠三角经济的发展将为珠三角的经济发展提供腹地的支援，商界期望泛珠三角内各省区可合力消除人流、物流和政策障碍，使泛珠三角发展成为类似欧盟形式 的单一市场。

　　港方希望和广州进一步交流

　　据介绍，今年3月成立的香港大珠三角商务委员会是粤港合作联席会议下成立的一个商界组织，目的是推进更多商界参与粤港合作的具体事务。昨日的座谈会是广州市政府与香港大珠三角商务委员会的首次全面对接和沟通。

　　广州市市长张广宁在座谈会上表示，作为大珠三角的一分子，广州今后还将进一步加强和深化与同在泛珠三角区域内的香港的交流。冯国经也表示，此次与广州有了初步交流后，相关事项下一步将到广州加以跟进。

　　衔接港澳轻轨最快6年建成

　　广州市规划局局长潘安在会上表示，为迎接“大珠三角”战略启动后三地形成的巨大人流、物流、资金流，在2020年以前，投资千亿元建设的600公里以广州为枢纽的珠三角轨道交通，将使整个珠三角城市形成“一小时都市圈”。其中以广深、广珠为主轴，向整个珠三角经济区辐射，并衔接港澳的以广州为中心、覆盖珠江口东西两岸主要城市的“A”字形城际快速轨道交通网络最快可在2010年建成通车。

　　港方建议修路直通粤东

　　香港跨界基建规划工作小组召集人梁君彦则认为，目前两地政府已就多项中短期跨境设施展开工程规划，如：连接落马洲与皇岗的新行车通道，将在年底通车；在深圳湾口岸，西部通道工程也将在2006年中落成；港珠澳大桥目前已展开了前期的可行性研究。

　　至于中长期规划，他建议两地政府积极考虑兴建一条东部通道，加强香港与粤东地区的联系。同时建议两地政府深入研究人、货通关便利化的问题，如两地一检的可行性等，加快货物清关速度，提高通关效率。

责任编辑：屠筱茵