新华社海口８月２７日专电（雷东多）在目前相对平静的车市中，最具爆炸性的新闻莫过于海南马自达的新车上市以及全线降价的消息，福美来车型最低售价已经低至１１.３６万元。目前市场上与福美来处于同一竞争区间的凯越、伊兰特入门车型的市场售价分别为１２.５８万和１１.６８万。１１.３６万让福美来成为市场上售价 最低的小型车。价格是低下来了，市场上的竞争力提高了吗？会达到预期的效果吗？

　　海南马自达旗下两款车型福美来和普利马是２００１年开始在欧美市场上销售的车型，全新的马自达３系列轿车在去年９月法兰克福车展就已经亮相，目前早已在欧洲等地上市。

　　伊兰特为韩国现代公司的第六代车型(北美版)，几乎是与美国同步上市。

　　凯越与它的韩国兄弟伊兰特相同，同样为全球同步车型。凯越就是２００３年在日内瓦车展亮相大宇Nubira(旅行家)，去年８月在国内以别克凯越的名称推出，基本上做到了全球同步。

　　福美来与两个主要对手相比，在车型方面完全处于劣势。伊兰特、凯越均为与欧美同步车型，而福美来已经是马自达３系列的上一代车型。

　　家用轿车车内空间是消费者重点关注的对象。在这方面，伊兰特、凯越相差不大，福美来略逊一筹。从３款车的外形尺寸上就能基本上判断出伊兰特、凯越的车内空间占优势。这两款车在外形尺寸上非常接近，相差几乎在毫厘之间。凯越长宽高分别是４５１５mm、１７２５mm、１４４５mm，轴距为２６００mm；伊兰特稍长，为４５２５mm，宽度同为１７２５mm，高度略低，为１４２５mm，轴距较长，达到了２６１０mm。

　　福美来与两个对手相比，长宽高都处于劣势，分别为４３５６mm、１７０５mm和１４１０mm，轴距方面要长于凯越和伊兰特相同，同为２６１０mm。

　　在行李厢的有效容积方面福美来同样处于劣势，只有２８８L，凯越为２９６L，伊兰特则达到了３０４L。

　　由此不难看出，无论是在车内驾乘空间还是行李厢容积方面，伊兰特和凯越相差不多，而福美来均处于劣势。

　　凯越依托上海通用的强大售后服务网路，为车主彻底解决了后顾之忧。北京现代投产时间虽然不长，但厂家十分重视４Ｓ服务网络的建设，在全国已经初具规模。海南马自达在规模上根本无法和上海通用和北京现代相比，至于服务网络，以北京为例，海南马自达只有４家售后服务店，上海通用有7家售后服务店，而北京现代甚至多达１７家售后服务店。

　　这三款车毫无疑问都是竞争低端小型车市场的主力车型，目标消费者就是那些钟情于三厢小型车，手头又不是很宽裕并且对操控性要求一般的人。１１.３６万的福美来无疑是售价最低的；１１.６８万的伊兰特动力性最强、空间最大；１２.９８万的凯越车头挂的"别克"标志品牌价值相对较高。至于选哪一款，还是要看车主更看重哪一方面，看价格毫无疑问选择福美来；看性能和空间，伊兰特不错；要面子，当然选凯越，毕竟"盾牌"标给韩国原车养足了面子。（完）