本报烟台讯　随着烟台市汽车工业的崛起，以“东岳汽车”为轴心，国内外190余家零部件制造企业在周围相继落户，形成了“群峰环拥”的产业格局，整车与零部件共同发展的产业集群优势正在形成。

　　2002年12月20日，烟台车身公司被国内最大合资企业“上海通用”收归麾下，上海通用经济型轿车基地 移师烟台，并被正
式命名为“上海通用东岳汽车有限公司”。至此，山东省结束了没有轿车工业的历史。

　　2003年4月，“东岳汽车”进入批量生产，至年底生产“赛欧”牌轿车3．8万辆，实现销售收入26．7亿元。今年以来，该公司已产销轿车3．3万辆，销售收入突破20亿元。据介绍，赛欧轿车生产线很快将从日产200辆提高到360辆，到年底可完成8万辆的生产计划，实现销售收入将达50亿元。　

　　大多汽车零部件不宜长途运输的特性，决定了以“东岳汽车”为轴心，周围20公里的成本最省半径内，必将形成一个汽车零部件制造企业“群峰环拥”的局面。延锋伟世通、江南模塑、世光机械、矢崎线束等配套项目纷纷循踪而来，安吉、通汇等10余家配套企业相继跟进，上汽集团15家下属企业以及日本、新加坡等众多客商，也加紧推进来烟投资汽车零部件生产的计划。该市各县市区更是跃跃欲试，福山区现已接纳来自国内外的30家汽车零部件生产企业，总投资折合人民币40多亿元。

　　为放大“东岳汽车”的“轴心效应”，烟台市委市政府适时出台《烟台市汽车产业发展规划》，并以优惠政策激励各县市区打破区域分割和所有制界限，面向国内外整合资源，争取更多零部件企业投资烟台。

　　据悉，烟台市汽车零部件生产企业目前已发展到190余家，其中14家具有整车生产能力，30多家跻身国内一流配套企业行列，整车与零部件共同发展的产业集群优势正在形成。以原山东大宇、山东莱动为骨干企业生产的动力总成，涵盖经济型轿车、轻型汽车及农用运输车的匹配之需；以汽车锁、汽车空调系统、内饰件等为代表的整车配套产品，已入主国内主流车型，而具有出口优势的整车线束、刹车盘、汽车轴承等产品，也随着“东岳汽车”的发展而提升了国内市场占有率。

　　按照国际通行的轿车整车与零部件1：3的产值比计算，今年销售收入可达50亿元的烟台“东岳汽车”，将使为其配套的190余家汽车零部件企业的年内产值突破150亿元。 殷成明　仲惟勋　报道