蓝鸟智尊vs 索纳塔 买智能还是买性能 　　距2004年底还有不到4个月的时间，8月车市虽渐有回暖之意，但似乎来得不那么快也不那么直接。厂商、经销商都在做今年的最后一搏，东风日产在“阳光”不太灿烂的情况下，重整蓝鸟。以智能武装起来的蓝鸟智尊，在强手如林的中高级车市场里，能否“智”取买家？对购车者来说，买智能还是买性能？本文仅以蓝鸟智尊尊贵型与中高级车的主流车型之一索纳塔2.0豪华自动型加以比较。 　　美观性 蓝鸟智尊大众化 索纳塔更时尚 　　蓝鸟智尊此次改款的主要动作之一就是外型“大变身”，从重新设计的车前灯、雾灯和前保险杠来看，比新蓝鸟更大方更接近主流的豪华风格。一眼望去，车身比新蓝鸟显得稍短，不像新蓝鸟那么扁平，增添了几分厚重感、沉稳感。应该说，借鉴风度外型的这次“革面”还是成功的。 　　相比之下，索纳塔的外型更时尚、前卫、年轻化、国际化一些，商务味道不像蓝鸟智尊那么浓，据说外地搞艺术的人选择索纳塔的比较多。 　　操控性 蓝鸟智尊没有改进 索纳塔匹配较好 　　蓝鸟智尊并未在发动机、变速箱、悬挂、底盘等方面做任何改动，所以动力性、操控性等与新蓝鸟没有不同。SR20DE铝合金发动机从风神2起就一直沿用，是NISSAN多年产品，这也是一些人质疑蓝鸟性能的原因之一。据专业试驾人员介绍，该发动机动力表现尚可，噪音偏大。 　　这款索纳塔也不是一款单纯强调驾驶操控性的车型，动力表现不是其强项，不过四缸Beta(β)型发动机经过了重新设计，动力性能得到了一定改进。据专业试驾人员介绍，其与变速箱的匹配性较好。 　　舒适性 蓝鸟智尊重细节 索纳塔空间大 　　蓝鸟智尊的另一个变化是内饰的舒适性进一步提升，这款尊贵型新装了气动按摩座椅，据说是中档车中绝无仅有的，加上新蓝鸟原有的内饰设计，舒适性依然是其一大特色。不过此次改款后的蓝鸟后座空间依然不够宽敞，主要是车高所限。 　　索纳塔在舒适性上的优势之一就是空间宽大，轴距长，加之车身高度高于蓝鸟，对商务和家用来说，都比较实用。 　　智能性 蓝鸟智尊突出 索纳塔实用 　　此次改款，蓝鸟智尊的突出特色就是智能化的配置，这也是东风日产尤其是蓝鸟的强项。NAVI卫星导航系统、倒车影像监视系统、车载电话蓝牙系统、话筒式GSM车载电话系统等，堪称一次汽车通讯科技展。当然，是否实用，就看准车主的需求了。 　　索纳塔这方面的配置比较常规，有倒车雷达、智能语音提示系统、车载电话免提系统等。在同级商务车中不算突出，但也基本够用。 　　经济性 蓝鸟智尊适中 索纳塔保养便宜 　　从厂方提供的油耗来说，两车相差不多，索纳塔的车重略重于蓝鸟智尊，日韩车都比较注重燃油经济性，实际油耗未必有太大差别。 　　至于维修保养费用，记者打电话至多家东风日产和北京现代的经销商询问情况，由于报价多采用连工带料式，想了解分别的材料费和工时费异同，还挺费周折的。从询问的情况看，索纳塔三滤的材料费及工时费都比蓝鸟智尊要便宜些。两款车的火花塞不一样，蓝鸟为国产的，26元一个；索纳塔为进口的，50～55元一个。其他配件如刹车片和空调滤网，索纳塔的材料和工时费均比蓝鸟智尊价格要低。 　　从价格来看，这款蓝鸟智尊比索纳塔稍高。 　　知名度 蓝鸟名气待增 索纳塔获奖多 　　蓝鸟(BLUEBIRD)是日本历史较悠久的车型之一，它的第一代于1959年问世，蓝鸟名称取自“幸运之鸟”。新蓝鸟是东风与日产签订合作协议后推出的第一款车，2000年在中国市场推出。从目前情况来看，取得了一定的份额，但同竞争对手比起来，在产品知名度、品牌形象方面，还有待提升。蓝鸟的海外市场表现也比较一般。 　　相比之下，刚刚进入中国两年多的索纳塔，其品牌影响力正在提升。特别是其几年来在欧美等海外市场的良好表现，为其赢得了较好口碑。在美国权威汽车调查公司J.D.Power的多次用户满意度调查中，索纳塔均名列前茅。 　　对比亮分牌 　　综合评价 　　蓝鸟智尊：懒人的选择 　　开车人的兴趣爱好不尽相同，有人热衷驾驶者之车的狂飙，有人安于上下班省心工具的平庸。蓝鸟智尊除了让人上下班省心，还营造了一个E化程度很高的舒适的小环境。所以它比较适合对车的驾驶性能没有更高追求的懒人。 　　索纳塔：实用的考虑 　　在目前国内的中高级车中，索纳塔的性价比比较合理，特别是保养维修费用比较便宜。综合性能对商用和家用来说，不失为实用的选择。 　　购买提示： 　　1、预订 　　蓝鸟智尊：目前有3种颜色，预订时间20天左右；24.38万元和21.88万元的高配型预订较多。 　　索纳塔：不需要，基本有现货 　　2、北京经销商数量： 　　蓝鸟智尊：7家； 　　索纳塔：12家。 　　3、相关热报： 　　新蓝鸟优惠出仓 　　随着蓝鸟智尊的上市，一些经销商急于将03款新蓝鸟出仓，新蓝鸟的价格正在大幅优惠，定价为21.68万元的新蓝鸟豪华型，最高可优惠2万元。 　　索纳塔新款蓄势待发 　　现售索纳塔为EF系列车型，有消息说，北京现代将与韩国现代及海外市场同步生产性能更高一筹的NF型，虽然北京现代方面未作明确答复，但车型力求世界同步的信心和决心是显而易见的。 　　媒体评价 　　新京报：蓝鸟智尊 　　刹车偏硬，轻点时略显制动不足，进一步施压时感觉制动力陡然增加，立刻有强烈的前倾感觉。这种刹车特性应付紧急情况绝无问题，但低速行驶时还需要驾驶者适应一小段时间。变速箱换挡停滞比较明显，需要将油门稍松一下再继续施力才能保证速度持续提升。 　　大洋网：索纳塔 　　舒适还表现在索纳塔调软的悬挂系统，和日欧车系坚韧的悬挂相比，索纳塔的悬挂设定颇似美国轿车，虽然损失了部分路感，但对于一辆以舒适取向的行政轿车来说完全称职。 　　厂商声音 　　东风汽车有限公司乘用车公司 　　问：蓝鸟此次改款主要是外型、内饰和E化配置方面，发动机是否没变？ 　　答：发动机没有改变。依旧采用SR20DE铝合金直列四缸16气门发动机。 　　问：蓝鸟发动机的具体情况，如年代、技术、性能、应用车型。 　　答：资料显示，日产蓝鸟轿车最后在海外推出是在1991年。该发动机技术成熟，品质卓越，在全国汽车场地赛中连续夺冠，是NISSAN发动机中最成熟的产品之一。该款发动机还在国产阳光上面采用。 　　问：蓝鸟的海外或日本本土市场表现？与中国产有何不同？ 　　答：目前日产蓝鸟轿车在海外和日本本土已经没有新车型推出。 　　北京现代汽车有限公司 　　问：索纳塔目前销售情况？此车型下一步的发展方向是怎样的？ 　　答：受目前车市低迷的影响，索纳塔也结束了去年的高速增长，我们对目前的销售情况基本满意，目前在中高级细分市场上排名第五。 　　韩国现代汽车对中国市场很重视，我们的每一项步骤都是按既定方针进行的，包括新车型的推出和其他市场活动。 　　问：索纳塔的海外表现如何？中国版与韩国本土、欧洲、美国版有何不同？ 　　答：索纳塔在韩国是主打车型，在欧洲、北美市场的成绩也很理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。在北美也排名第一。 　　北京现代引进的索纳塔是第六代车型，这是索纳塔最成熟的一款车型，根据中国道路情况做了很多测试，加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 　　问：同日系车相比，韩系车有哪些特点？ 　　答：东方车系的一大特色是其经济性，韩国汽车也秉承了这一方面的优良传统。另一方面，韩系车更追求综合性价比。它的高综合性价比是很有竞争力的。 　　“洗心”重于“革面” 蓝鸟智尊难智胜 　　8月2日蓝鸟智尊的推出，在蓝鸟改款史上也算是一次大动作了。日本乃至世界当今先进的汽车通讯、E化技术悉数登场，日产方面甚至不惜当家车型风度的尊容，嫁接到蓝鸟智尊上。这些改动，对一般改款车来说动静也不小了。 　　但是，对一个20万的买家来说，什么最重要？是外观、内饰、智能设备，还是发动机、变速箱、底盘等综合性能？去年和今年各自成功改款的新雅阁、蒙迪欧或许能说明这一点。 　　新雅阁 　　新雅阁在发动机、变速箱等方面的改动，与外观上的变化同样大刀阔斧。发动机经调校后，动力输出功率、扭力提升了，噪音也得到了很好的抑制；底盘等的改进，也使其操控性能有了进步。加之广本让人意外的价格策略，所以新雅阁一鸣惊人。同为日系车，新雅阁做得更好。 　　蒙迪欧 　　蒙迪欧经过2003年上市之初的惨败，在2004年大动干戈。福特以全球同步的基准重新打造04款蒙迪欧。新款蒙迪欧采用了全新一代Duratec HE铝合金发动机，增加了多项中高级车的安全配置，在操控性、舒适性方面取得了很好的效果。 　　“革面”很重要，确有很多人是以外观选车的，但“洗心”对大多数中国消费者来说，似乎更现实。以智能武装起来的蓝鸟智尊，要想智胜有点儿难。(江泓)