新华网南京７月６日电 大规模查处公路超载运输行动使中国的公路运价正在向合理水平回归。记者从江苏省货运市场了解到，近日公路货运价格全面上扬，南京至上海的公路运价提高一倍以上，数十年来首次接近成本价格。

　　据悉，南京到上海的货物运价从过去的每吨１００元上升到现在的２５０元左右。长三角地 区的运价普遍提高一倍左右。

　　中国最大规模的治理车辆超限超载行动于６月２０日在全国统一启动。有统计显示，近日中国国内运价平均上升３０％以上。

　　业界人士普遍认为，公路“查超”行动有力扭转了中国曾长期存在的畸形运输价格，当前的价格上升是向合理运价的回归。

　　公路“查超”行动封堵了中国公路运输市场“超载低价”的赢利模式，提高运价成为运输企业在严禁超载超限条件下保持正常运营的必然选择。据了解，目前公路货物运输的成本价格应该为每吨公里０.７０元人民币，但超载运价一般只有０.５０元人民币，甚至更低。长期超载低价导致中国运输企业小、散、乱，是全世界社会物流成本最高的国家之一。

　　南京市交通部门的统计表明，该市运输企业平均拥有车辆不足２辆，空载率高达５１％。畸形运输价格还导致车辆生产、运输管理的混乱，交通安全和货运质量方面的问题层出不穷。畸形运价甚至造成制造业、商业领域的价格扭曲。

　　与运价回归联系密切的货主、车主、运输中介、经济管理部门对公路“查超”行动和运价上升表示理解，同时希望“查超”行动能坚持下去，并使之成为制度。（周放）