从上月底开始，惠州市交通局等17个首批试点单位的干部职工领到首笔个人公务交通费，这些单位共267辆公务用车将全部上交。3个月内，惠州公务用车改革全面推向市直76个党政机关单位。据悉，这是我省首个在全市范围内试行公车改革的地级市。作为全省改革试点，惠州的车改工作受到省委、省纪委高度关注。

　　经过 前几年在大亚湾西区办事处、惠阳淡水镇等基层单位的摸索，惠州公车改革试点目前已全面铺开。

　　按照惠州市车改方案，7月7日前，首批17个试点的267辆公车要全部上交惠州市公车改革领导小组，其中206辆委托拍卖；其余61辆组建机关公务车队，以备各特殊岗位、特殊公务和执法执勤租用；执法执勤车经审核后予以保留，纳入公务车队统一停放统一管理；特殊公务交通经费实行定额包干；以上单位的在职公务人员领取市财政拨发的公务交通费，分别为每人每月200至2000元不等，除执行特殊公务以外的公务交通经费一律由个人支付。此外，惠州还制定了9个配套办法，从经费、车辆、司机、纪律等方面对车改予以全面规范，同时提出对违反公务用车纪律的予以处罚并追究责任，鼓励社会各界监督和举报，以确保车改顺利进行。

　　按计划，从10月份起，公车改革将在惠州市直76个单位全面展开。初步测算，届时惠州市直公务用车费用，可望由现在的每年6000余万元压缩至不到4000万元，节省2000万元，节约30%左右。其中仅大亚湾60个单位即可节省330万元，平均每车每年节省3万元。

　　车改可以遏制超标配车、公车私用滥用、用车费用严重超标等“车轮腐败”病。调查表明，2003年财政给全市市直党政机关包干车辆经费为1178万元，但当年开支却高达6339.2万元，超标近6倍，占当年市直财政预算总收入的7.5%！作者:记者陈海峰

 编辑 张伟明