2004年的春天，青岛汇泉广场的改造已接近尾声。一片崭新的“山灵海秀”的城市空间，也将迎着奥运的曙光，呈现在汇泉湾畔。这座百年广场，曾经给青岛人留下过多少历史的 回忆。几度春秋，几度寒暑，在这片曾经被称之为全市的中心广场上，时代的车轮，曾经压辗出一个个结局不同的故事。

　　远古时代，汇泉广场连同整个胶州湾和黄海，都还是一片茂密的原野。猛犸象、麋鹿和恐龙都曾在这里出没过。后来，海水淹没了广大的地区，汇泉广场一带就成了东夷人狩猎的地方。春秋战国和唐宋时期，这一带几无人迹。偶尔，也会有戌边的卫士从此经过，或海上的船在此停泊。

　　明代天顺年间，汇泉广场成为会前村渔民修造船只、结绳晒网的地方。清代，一条长长的会前街，横亘东西，将太平湾、汇泉湾、青岛湾和胶州湾连在了一起，形成了青岛最早的海滨大道。来自辽东半岛、江浙、福建和两广一带的转口贸易，带动了早期青岛沿岸经济的发展。那时装有风帆的独轮车，一辆接一辆地“雁行”在这条土路上，成了青岛海滨渔民运输货物的一大景观。

　　19世纪末，当德国侵略军占领了青岛的时候，即在汇泉广场的东侧修建了一座兵营，取名为伊尔梯斯兵营。这时的汇泉广场就成了德军的练兵场，名叫“伊尔梯斯训练场”。临近广场的汇泉湾，也成了德军演奏军乐、泅水、演练战法的地方。

　　1901年，可以说是德国侵略军在青岛玩得最撒野的一年。他们将第一代“奔驰”汽车和各种欧洲名车，以汇泉广场为起始点，举行了一次驶往浮山方向的“汽车拉力赛”。这是在大清国民还不知道汽车为何物的时候，慈禧太后正在颐和园犹豫能不能坐汽车的时候，青岛就举行了如此规模宏大的汽车比赛。所以说，青岛是中国最先拥有汽车的城市。不过，这无疑是一种殖民产物。

　　到了1903年，德国胶澳总督府便将汇泉湾辟为维多利亚海水浴场。还在岸边修建了“沙滩旅馆”（现青岛城市建设集团办公楼），增加了木结构的更衣室、休息室和咖啡厅。并将汇泉广场辟建为“竞马场”，俗呼“跑马场”。为了吸引更多的洋人参与竞马比赛，德国人还在广场北侧建起了阶梯式看台。一年一度的春季“赛马会”，是德国占领军最重视的“节日”。届时，他们会邀请德国的亲友和驻青的洋商们一起参加。据当时的资料记载，许多欧洲商人的女眷，头戴大宽沿帽，身着各色裙裾端坐在广场北侧的看台上，成了“赛马会”上的一道靓丽风景。赛马结束后，许多人意犹未尽，还要加入“登山会”的行列，去森林公园（现中山公园）游玩，去伊尔梯斯山（现太平山）登高望远，观赏风物。

　　在长达近半个世纪的时空里，汇泉广场一直就是赛马场。1926年6月，由北洋政府主办的“国际运动会”在汇泉广场举行。参加这次运动会的有来自美国、英国、法国、日本和中国等国家的上百名运动员。这次运动会规模不算太大，但青岛的宜人风光，青山碧海，却给各国运动员留下了深刻的印象。

　　这是青岛首次举行大型综合性的国际运动会，也使青岛人首次目睹了国际奥运明星的竞技风采。1933年7月，为迎接第十七届华北运动会而建成的青岛体育场，又使汇泉广场从此成为了具有比赛、运动和健身等多项功能的综合性体育基地。青岛作为全国的“体育之乡”亦发韧于此。

　　这个体育场是当时我市著名建筑师王守政设计的。在这之前的1932年，中国政府首次派出了领队郝更生、教练宋君复、队员刘长春三人代表团，参加第十届洛杉矶奥运会。这是中国人走向奥运的开端，也是青岛人与奥运会的首次接触。宋君复当时是青岛山东大学体育系主任，而另一位到洛杉矶参与考察的即是王守政。由于这两个青岛人，青岛体育场才得以建立。原来，当时的青岛市市长沈鸿烈为了将第十七届华北运动会拉到青岛召开，便想在汇泉广场修建一座现代化的体育场。为了与“国际接轨”，沈鸿烈即委派王守政随中国体育代表团一起，前去考察美国洛杉矶体育场。当宋君复和王守政带回了洛杉矶体育场的图纸之后。沈鸿烈当即拍板，以洛杉矶体育场的缩小图样，建造青岛体育场。王守政就是这个体育场的设计者，一时名声大噪。