上图：“黄安”舰起义后官兵合影。 　　

张大发老人正在讲述起义细节。

　　现居住在延安三路的张大发是“黄安舰”起义的骨干之一。通过他的讲述，我们又重温了这惊心动魄的历史一幕。

　　地下党策划夺舰

　　1948年，日本政府交给中国34艘军舰作为侵华战争赔偿。其中派驻青岛港的有四艘，第22号舰就是被载入了史册的“黄安舰”。1948年7月，28岁的张大发被调到22号舰上担任少尉轮机员。

　　当时“黄安舰”的中尉舰务官鞠庆珍，有个地下党员哥哥鞠庆玺因身份暴露，于1948年12月被杀害。哥哥生前对鞠庆珍影响很大，而张大发和鞠庆珍是结拜兄弟，王子良（准尉枪炮官）、孙露山（上士班长）、刘增厚（少尉）三人与鞠庆珍平日关系甚好，也经常在鞠家聚会。

　　受中共地下党的安排，王、刘、孙等人早有夺舰起义的念头了，可是苦于群龙无首，他们觉得鞠庆珍是再合适不过的人选了，但大家始终没有在鞠庆珍面前提起过起义的事。1949年春节大家感觉时机已成熟，就结伴以“拜年”为名来做鞠庆珍的工作。事情挑明了，鞠庆珍看到大家对自己如此信任，于是便点头答应了。五人立刻走到供奉鞠庆珍哥哥的灵位前磕头结义，成为了结拜兄弟，并议定正月十五夺舰起义。

　　夜航之路一波三折

　　时任“黄安舰”舰长的刘广超恰好回家过元宵节去了，鞠庆珍特别安排了人将副舰长刘振东等人扣押在舰舱，鞠庆珍还利用元宵佳节名义，组织大家到船舱搞个“庆祝”活动。当大家进入船舱后，鞠庆珍命令将起义者们组织起来，给他们安排了相应的工作，并分发了仅有的5枝手枪。

　　当晚8点40分，张大发按起义计划控制了轮机部，10分钟后装满物资、弹药、粮食随时准备撤退“黄安”舰，从停泊的“小青岛”西侧锚地，缓缓启动。

　　当时青岛近海泊有四艘美国军舰，大的近万吨。当“黄安”舰在美舰中穿行时，一艘美舰发灯光信号询问去向，鞠庆珍立刻命令信号兵回答：“择地避风”。美方可能看到大小只有自己约十分之一的“黄安”舰，抗风浪能力也确实不行，就没再过问。这样，“黄安舰”就这样机智地起航了。大家精神上不敢有丝毫放松，谁也不能确定天亮前能否顺利抵达连云港。因为国民党海军会利用“黄安”舰航行距离不远，且海上目标明显的特点，立刻派出侦察机寻找哗变的“黄安”舰，并将其炸毁，这是夜航中最大的危险。

　　黄海海面上寂静异常，“黄安”舰以最快速度向着南方持续前进。此刻，任何打破这种寂静的声响都可能成为死亡的讯号。大家在各自的位置保持高度警觉。

　　当时负责轮机部的张大发并不知道外面的情况，但当他听到军舰减速的指令时，感到一阵轻松——目的地快到了。

　　凌晨5点左右，起义胜利就在眼前，大家又难抑兴奋之情。许多人在憧憬解放区方面迎接自己的盛大场面。

　　挂上八一军旗

　　由于时间仓促，联络工作难以到位。当时驻连云港的解放军部队并不知道“黄安舰”是前来投诚的，解放军大炮的炮口迅速瞄准了靠向码头的“黄安舰”！当时的“黄安舰”甲板上装满南撤的物资，既有船上士兵所带的个人物品，也有大量的军用装备。特别是后舱面甲板上的58桶柴油，倘若被炮弹击中，后果不堪设想。

　　王子良匆匆跑回舱房将床单扯下作为白旗升上了桅杆，来自岸上的炮火也随即停止。

　　经过进一步联络后，清晨7点，第一艘起义的国民党海军“黄安”舰，终于顺利靠岸。上岸后，全体“黄安”舰成员合影留念（该照片现存青岛海军博物馆）。全体起义有功人员受到中共新海连特区粟裕、谷牧等领导的接见并接受了嘉奖。

　　此后，国民党海军也没有忘记“黄安”号，随即派轰炸机来连云港企图将它炸沉，因我军早有准备，及时将“黄安舰”疏散隐蔽，敌机只炸伤了一艘挖泥船后无功而返。

　　解放后，“黄安舰”改名为“沈阳”舰。在解放一江山岛和击沉国民党海军“太平”号大型炮舰的战斗中，悬挂“八一”海军旗的“沈阳”舰立下了赫赫战功。

　　相关资料

　　黄安舰

　　“沈阳”舰原为国民党海军“黄安”舰，更早为日本海军的“海81”号舰。该舰于1949年2月12日由舰务官鞠庆珍率官兵65人于青岛投诚，是第一艘投诚的舰艇。（据《中国军舰史》）