稀缺车型难觅配件

　　稀缺车型的代表有老款皇冠、老款斯柯达、菲亚特126P、拉达等老旧进口车，以及国内已经停产的老上海、标致505等老旧国产车。对此，保险公司认为，一些老旧车型已经停产或停止进口，国内很难找到相应的配件，没有能力维修。因此，对于这类稀缺或老旧车型，保险公司大部分只承保第三者责任险，不予承保车损险。

　　“受歧视”原因：保险公司“不待见”这些车型，就是因为难以找到零配件，维修困难。

　　畅销车型易被盗

　　在车市，桑塔纳系列和广本系列车型非常好销，容易成为盗车贼的目标。此外，2年以内的新车也最容易被贼盯上。

　　对此，有的保险公司会要求这两种车型的车主加装电子防盗设备，并对该车的盗抢险适当提高费率。也有保险公司对于个人拥有的这两款车只保第三者责任险、车损险以及其它一些附加险。

　　“受歧视”原因：车型畅销，自然容易被“盯”上。

　　价格低、配件贵的新车

　　某些新车为了抢占市场采取低价入市的销售策略，但相应的零部件生产和销售渠道跟不上，出现用户修车难和修不起车的现象。目前，保险公司并没有对此类车采取具体措施限制承保，但希望随着这类车型零配件供应渠道的畅通，维修价格能够下降。

　　“受歧视”原因：保险公司经过成本核算发现，修一次车的费用要高于一年的保费，实在是赔本儿赚吆喝的买卖。张岩