9月5日6时30分，记者在四方长途汽车站购买一张开往淄博市的车票，乘上当日第一班依维柯车，7时准时从汽车站发车。车出了站，车速缓慢，车绕着杭州路立交桥调了一个头，行驶到汽车站对面已经是7时15分了。行驶中，男售票员拉开车窗探出头不停地吆喝：“到淄博！有座！”司机接到一个电话说有几个人到淄博的正在山东路立交桥等车。车立即开往山东路立交桥，经过一番周折，终于绕开了交警接了在桥上等候的四名乘客。此时车厢已满员。车再次避开交警在南京路不远的加油站停车。售票员和一位东北口音的男青年下车，向路人大声吆喝：“到淄博！有座！”在这里停车15分钟，拉上了三人，在乘客的强烈抗议下，汽车勉强上路。

    刚上来的三名乘客发现车上没座便要下车，售票员拿出马扎子说等会儿有人下车，三人不情愿地坐下。车速依然很慢，走到沧口的青岛汽车站北站已整整走了60分钟，而以往坐车走这段路最多半个多小时。在北站，汽车接受检查后，原驾驶员下车，那位东北口音的男子坐进了驾驶室。乘客诧异：究竟哪位是真正的司机？

    汽车上了城阳高速路已是8时25分，车内虽已超员，但司机只要发现路边有人，即减慢车速，售票员冲着路人高喊：“到淄博，有座！”直到潍坊市汽车行使才正常。

    9月7日下午2时15分，记者从淄博返青，碰巧又乘了上次的那辆依维柯车。而同是这辆车，在出淄博的路上，一直没有出现停车拉客现象，而且车速正常。

    据了解，陕西省客车、货车严禁超员、超载，一旦发现超载者，罚款1000元，停运1个月。因此，陕西省交通运输秩序井然。

    记者提出几个问题希望有关责任单位能予以解答：

    1、在长途车管理中允许中途停车拉客吗？如果不允许是否有严格的管理措施制止这种现象发生？

    2、长途车行驶速度有无规定？从四方长途汽车站到城阳高速公路应行驶多长时间？有无管理措施制止这种任意浪费乘客时间的现象发生？

    3、我市有何措施制止长途汽车随意超员现象发生？