眼看“大限”来临，化油器车今后的使用和轿车市场的发展前景等成为许多购车族十分关注的热门话题。

　 那么，化油器车和电喷车到底有什么区别呢？简单点说，就是发动机供给燃油的方式不同，电喷式发动机比化油器式发动机的先进之处在于，以计算机系统为控制核心，使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气，产生最大动力输出。它使汽油燃烧得更充分、更彻底，能提高发动机输出功率约5％，节省燃油5％到20％，能使有害气体的排放量得到有效控制。因此，在世界发达国家，早已严禁化油器车的制造和使用。

　 据了解，随着我国机动车辆的逐年增加，汽车尾气超标排放已成为城市环境的主要污染源之一。因此，国家有关部门规定，自9月1日起，187种化油器类轿车及5座客车在全国范围内被禁止销售。在“禁销目录”中，除两厢“夏利”等化油器类轿车外，“神龙富康”DC7161EL（T）、“桑塔纳”SVW7182和SVW7182BEI2000、“一汽红旗”CA7200AIE3L、CA7300EL等一批中档“电喷”轿车也榜上有名。专家介绍，这些车型的发动机虽然安装了“电喷”，但机械构造落后，尾气排放不达标，属于淘汰车型。

　 自从今年春天“禁销令”发布以后，众多厂家商家急于“出货”，各种型号的化油器车竞相打出“降价”牌，夏利两厢7100A今年以来先后四次降价，最后已跌至不足3．5万元，而素以低价位著称的吉利化油器车型更是降到不足3万元。同级别经济型化油器车本来就比电喷车便宜20％左右，因此近几个月来，在商家的造势下，在全国范围内掀起了一股抢购化油器车的热潮。在青岛市场，最明显的是夏利化油器车，从7月份降价开始就供不应求，两厢夏利卖到断货，甚至价格还有小幅反弹。其它车型如桑塔纳、富康、奥拓、吉利等，车行早就开始清货，因此到8月20日左右，青岛汽车市场上已经难觅化油器车的踪影了。

　 虽然化油器车被禁止销售，但目前我国化油器轿车的保有量还相当高，因而国家有关部门对库存化油器车以及现有化油器车的善后处理十分谨慎，据青岛市公安局车管所有关人士说，目前只是规定不再给化油器车上牌发证，但对于正在使用的化油器车，现在还没有明文限制。这也是造成前段时间抢购化油器车的原因之一。

　 但是，环保部门有关人士提醒说，消费者贪图一时便宜有可能留下“后遗症”。因为随着城市空气环保的需要，汽车尾气污染排放物的控制会越来越严格，将来车主可能不得不大掏腰包安装尾气治理装置，在行驶中也会成为尾气检测的重点监控对象，尾气治理不过关甚至可能受罚等。因此，专家建议说，与其将来“补课”，不如现在一次性购入环保车型，省却许多可能的麻烦。

　 而且，目前市场上的电喷车价格也在一路走低，据天津夏利青岛销售分公司的王敏副总经理介绍，两厢、三厢的经济型电喷夏利已经到货，价格不到5万元，带气囊的自动挡夏利售价只有6．18万元，吉利电喷车的价格更低，只有4．58万元，此外美日、英格尔、昌河等车型的价格也不高。另外，价格适中，更合消费者心意的新车型还在不断推出，三厢悦达、自动挡夏利、大众宝来、神龙毕加索、大众波罗等将陆续在今年内上市，购车族的选择会越来越多。本报记者李晓寒