一次次驾机起飞，一遍遍海上搜寻。作为战友———海军航空兵部队的飞行员们更是心系着王伟的安危。他们把对美国霸道行径的强烈愤慨，把对战友的深情挚爱，倾注于一次次驾机搜寻之中。

　 这些天来，搜寻海域晴空万里，天高云淡，对搜索海上目标极为有利。但无遮无掩的阳光直射飞机，使机舱里的温度高达50摄氏度。一个航程下来，飞行员从头到脚都被汗水浸透。“一个上午，我足足喝了5瓶矿泉水，竟没有小解一次。”飞行中队长宋宏达说。

　 尽管如此，心急如焚的飞行员们还是嫌在天空搜索的时间太短了。飞行大队长李卓翔说：“怎么两个航程下来，太阳就沉海了。”每当夜幕降临，飞机返航时，这位膀阔腰圆的大汉就禁不住俯视着大海，动情地说：“王伟，你可要挺住，明早我们再来找你。”

　 4月1日上午，海航某运输机团张建军机组正在西沙群岛空域执行任务。接到搜救命令，机长张建军迅速驾机改变航向，以最大航速飞往指定海域。10天来，张建军和他的机组人员每天在空中飞行的时间都在8小时以上。

　 被海军授予“功勋飞行员”称号的某直升机团团长王绍军，受命后亲自驾机前往搜救。这位有“南海救护神”之称的特级飞行员艺高胆大，一会儿在海上悬停，一会儿紧贴海面飞行，对发现的可疑目标实施抵近观察，仔细辨别。

　 对于海航某轰炸机团的飞行员来说，他们至今难以相信王伟坠海这个严酷的现实。王伟所在的团队与轰炸机团的营地尽管相距很远，但两个团的飞行员经常在一起协同演练，是相知相熟的好朋友。撞机事件发生那天上午，正患重感冒、已连续输液5天的副团长赵勋一把拔掉胳膊上的针头，从医院匆匆赶到机场，迅速率领两架飞机飞往出事海域上空搜寻。

　 搜寻中，正驾驶保持飞机状态，其他机组人员趴在舷窗旁全神贯注地搜索。长时间的超低空飞行，需要消耗大量的精力和体力。10天来，赵勋率领的两架轰炸机，每天搜寻的时间都在8小时以上，最长的一天达11个小时。为搜救战友，他们创造了超低空飞行时间的新纪录。

　 据悉，截至今日，海军航空兵部队已出动飞行109架次，仍不见王伟的踪迹。新华社记者刘建新（新华社海口4月11日电）