“货的”司机夏友国师傅说，尽管市民对小“货的”的需求越来越多，但小“货的”并不好干，原因一是受城市交通状况限制，小“货的”只能停靠在装饰市场以及一些偏僻地段，市民找车时很不方便；二是一些货运企业只收租金，管理、服务不够，使小“货的”市场显得很散。另一名“货的”司机张铭宝说，其实我们很想按标准收费，但很多市民用车时总希望讨价还价，为了揽活，我们只好妥协，真希望市民及社会能理解我们。

　 市民张思雨先生建议说，要规范“货的”市场，最好的办法是让货运企业出来当“主角”，以统一的管理、统一的服务、良好的形象占领市场，架起市民与“货的”司机之间的联系桥梁。

　 一家货运公司的老总昨日也向记者表示，他们公司近期刚派人到上海“取经”回来，准备以规范化的服务占领岛城“货的”市场。（邴启欣）