CRC拉力賽江寧站紅雲紅河冠軍夢被雙響炮擊滅

    5月16日,CRC中國汽車拉力賽第二站在南京江寧落下帷幕，賽前紅雲紅河車隊的弗洛丁由于實力超群被眾人看好，認為本站比賽的全場總冠軍非他莫屬。因為在第一站漠河，弗洛丁的領先優勢非常明顯，駕駛拉力賽車的高超技藝確實讓人嘆為觀止，在14日的超級短道賽也是毫無懸念的奪得冠軍。然而競技比賽從來就是天有不測風雲，15日弗洛丁的賽車在賽道里就發生了爆胎，讓他一下喪失了領先優勢。換好胎後，弗洛丁並沒有放棄

    還好，車隊的徐俊為車隊奪了個全場國內車組亞軍的好成績，也算是讓紅雲紅河車隊讓我歡喜讓我憂了一次。

    賽後，車隊經理麻俊昆說道︰“這就是拉力賽的魅力，讓人恨又讓人愛，讓人歡喜讓人憂。還好，徐俊奪了個第二，要不然江寧站的一切就會被百靈車隊帶走。再過一段時間，在薛城站我們和百靈車隊再決一勝負。紅雲紅車隊永遠爭第一！”

    日產嘉禾潤滑油公司總經理孫全和也在賽後發表感言︰“這次紅雲紅河車隊失利了，但我們對紅雲紅河車隊的未來充滿信心，我相信他們會奪得年度總冠軍，我們會一如既往的支持他們。紅雲紅河車隊對我們新產品的實車實驗也提供了支持，在以往，由于拉力賽賽車的發動機轉速非常高，所以對機油的抗磨性要求也非常苛刻，使用的機油一般都是5W50甚至10W60，主要是依靠粘度大形成較厚的物理油膜來保護發動機。但這種機油用在公路上正常行駛的車輛上，就會因為粘度過大產生較大的粘性阻力而浪費燃油，在氣溫較低時熱車時間也較長。我們給紅雲紅河車隊本次比賽提供的機油100℃運動粘度要比5W50機油的粘度低50%，但是其中添加劑在發動機摩擦副表面形成化學油膜的強度比傳統的5W50機油物理油膜強度還要高很多，通過這次拉力賽實際使用也說明了這一點。這種機油用在民用車上不僅不會浪費燃油，還具有燃油經濟性的效果。”

    奪得全場國內車組亞軍的徐俊接受記者采訪時說︰“漠河站，我是顆粒無收，這次終于找到了感覺，不過我對亞軍還是不滿意，我的目標是冠軍，薛城再一決高下。感謝日產嘉禾潤滑油的大力支持！”

    另據消息，5月16日，由日產嘉禾潤滑油公司贊助的浙江海坑車隊戴連偉獲得全國場地越野賽薛城站新秀組冠軍，海坑車隊還拿走俱樂部杯冠軍。（劉景明）