寶馬740路上突發自燃 什麼樣的車最安全(圖)

【海奧視點】寶馬740快速路突發自燃 什麼樣的車最安全(圖)

“寶馬高端車都會發生自燃了，還有什麼車安全？”今日，記者刊發了《寶馬740快速路突發自燃 司機死里逃生》，在社區迅速引發熱議。汽車的安全性成為眾多網友質疑的話題。我們的座駕安全嗎？它們為何突發“無名火”？

有網友說，常在河邊走哪能不濕鞋。既然開了車，就免不了出故障、遇摩擦。“不用說車了，人還會時常生病

誠然，遠離車輛可以避免自燃等惡性事故的發生。但是，我們的生活已經過于依賴汽車而無法自拔。類似“珍愛生命 遠離車輛”的口號已是天方夜譚。即便不開私家車，難道人們乘坐的公交車、地鐵就不會發生事故？低碳需要倡導，可汽車自燃似乎並沒有為“低碳”做廣告，而是另有隱情——

“自燃寶馬”車主告訴記者，他的愛車出廠至今已有13年了，是一匹“老馬”。而三天前，他剛為“坐騎”做過大修。沒想到三天以後惹來大禍。這次大修非但沒醫好老馬，反而使它加速死亡，或者舊病復發。

當記者詢問車主︰“您的車輛是在4S店修的嗎？”他說︰“沒在4S店大修，就在一般的修車廠修的。”不禁質疑，車主所說的修車廠有沒有維修“名馬”的資質。多年之前，就有車主發出“買馬容易養馬難”的感慨。曾經有車主變速箱出現問題，寶馬經銷商只換不修，而更換變速箱給出的報價在七萬元左右，這個價格真得讓人難以接受，而專門修理變速箱的授權商，僅手工費就報價六千元以上，這樣的價格，讓不少人望“馬”興嘆。

無奈之下，找一個偏僻點的修車廠，尋一個便宜點的修理價，成為困難“馬主”的選擇。而這些沒有家什的“江湖郎中”只能拿活馬當死馬醫，本著“開出修車廠就和我們無關”的“理念”將車主置于危險的境地。由于“馬主”工作性質的需要，即使“馬”病入膏肓，只要能跑，就必須“出台”，要的就是這套高貴的組合——BMW+7XX。

根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》，9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

為了外表的浮華而購入老爺車的駕駛者們，要有思想準備。不僅要承受數倍的費用來養馬，更要為自己的安危提高警覺，老馬該伏櫪了，而主人則應本著對自己和他人負責態度，尋找一匹適合自己的良駒。（青島新聞網記者 周琦）