閻啟俊夏耕出席膠州灣海底隧道貫通儀式

    這是一條民心

    通道——它凝聚著七百萬青島人民的智慧和心血，實現了幾代青島人連接青黃的夢想，是百年青島建設史上新的里程碑。

    這是一條黃金通道——它將成為實現“擁灣發展”戰略的重要鏈條，建設現代化國際城市的紐帶，推進青島經濟社會發展新的增長極。

    這是一條綠色通道——它體現了快捷、安全、人本、環保的現代建設理念，展現了建設人文隧道、科技隧道、環保隧道的追求，實現

    昨日上午，隨著一排炮響，擋在“青黃”之間的最後一道牆被 “推倒”，青島膠州灣海底隧道全線順利貫通。青黃兩地在海底“握手”，“青黃不接”徹底成為歷史。昨天的貫通儀式在薛家島舉行，上午10時30分，省委常委、市委書記閻啟俊，市委副書記、市長夏耕和市老領導、國信集團董事長崔錫柱、工人代表、八大峽居民代表、薛家島居民代表一起按下起爆器，在一片歡呼聲中，青島與黃島，天塹變通途的多年夢想終于得以實現。市人大常委會主任張若飛，市政協主席孫德漢，市委常委、開發區工委書記姜杰，市委常委、市紀委書記何建平，市委常委、秘書長王魯明，市政協副主席、市發改委主任劉明君參加了貫通儀式。副市長胡紹軍致辭。

    建設者揮舞大旗吶喊慶祝

    而在海底下70米的隧道內，來自青島國信集團、中鐵二局、中鐵十六局、中鐵十八局、中鐵隧道集團的隧道建設者們則揮動著手中的大旗，站在剛剛爆破的岩土渣上高呼吶喊，為這一天的到來而歡呼，而驕傲。此情此景，讓人振奮。出席貫通儀式的著名隧道與地下結構工程專家、中國科學院院士孫鈞老先生忍不住留下筆墨 “青黃不接已成為歷史過去 今日天塹變通途 可喜可賀造福青島人民 惠澤後世”，一書胸臆。此外，薛家島後岔灣村、南莊等村的村民听說隧道貫通了，忍不住一塊結伴來到現場，爭先恐後一睹隧道的風采，村民生克花對記者說︰“原來住的都是低矮破爛的小平房，做夢也沒想到隧道能建到自家門口，真是趕上好時候了。”

    10分鐘便可往返膠州灣兩岸

    青島海底隧道北起點在團島路，南端在薛家島北莊村和後岔灣村之間出洞，膠州灣海底隧道全長7800米，其中陸域段3850米，海域段3950米，隧道長度目前在我國海底隧道中排名第一、世界第三，是我國在建的第二條海底隧道。

    隧道設計為雙向六車道，按城市快速道路標準，設計時速80公里，使用年限為100年。隧道采用V形坡，隧道最低點高程為－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。總投資32.98億元，預計2011年上半年建成通車，屆時，開車只需10分鐘便可往返膠州灣兩岸。

    膠州灣海底隧道是市委市政府實施“環灣保護、擁灣發展”戰略的重要舉措，對拉動青島、黃島兩地經濟協調發展、緩解交通壓力、進一步優化城市布局和產業結構、把青島建設成國際化大都市具有重要意義。