汽車駛進主隧道深處 路面十分泥濘 上方不時滴水
進入主隧道內必須要頭戴安全帽 腳穿膠靴 路面泥水很厚
團島端陸下17米隧道內施工
記者跟隨探訪車駛出隧道團島端口
左右線主隧道今年上半年貫通 機電設備安裝及附屬工程明年第一 談到今年的施工重點計劃及措施,張哲軍總經理告訴記者,今年將是隧道建設的決戰年,雖然通過服務隧道基本探明了主要的地質和水文狀況,但施工風險依然存在,工程的風險控制和工期控制都處于關鍵時刻。 主題工程將全線完工,各工序、各系統交叉作業,海域段全線貫通,大斷面及接線反挖,匝道施工,機電系統及管理中心等附屬工程的招標、建設等工作。所以工期安排,左右線主隧道計劃今年上半年貫通,機電設備安裝、道路及附屬工程計劃明年第一季度完成,明年上半年實現竣工通車。屆時,5分鐘開車到黃島,對市區市民將不再是夢。 隧道5分鐘時代︰黃島樓盤單價直逼萬元 隨著海底隧道的臨近貫通,地產商們更是瞄準了地產界的巨大商機。對于經濟環境各方面都可以與市區部分區市相媲美的區市,黃島唯一的遺憾是與市區距離,但隨著海底隧道通車後,青黃5分鐘時代的來臨。距離已不再是任何問題。隨之而來,也將黃島的房價提上新的至高點。 根據近期的網上公開售樓信息顯示,青島西海岸黃島康大鳳凰國際均價高達11000每平,而黃島珠江路附近中南海灣新城的起價也達12000元/ ,風和日麗均價則達10000元/ 。 于此同時,在本月舉行的2010春季房展會上,更是多家地產商接著海底隧道的春風,佔盡宣傳優勢。其中,位于位于海底隧道4.5公里的千城鳳梧金沙項目,更以交通優勢打出起價8300元/ 的價格,當記者進一步打听具體價格時,該樓盤工作人告訴記者︰“我們目前開出的價格是黃島新樓盤的均價,像千城鳳梧金沙這樣靠近隧道的樓盤起價,8千多單價你是絕對買不到的,要想住此樓,樓盤單價應該在萬元以上。”(青島新聞網記者 朱穎 攝影報道) |