小可 評估路已多年失修,路面高娃不平,破損嚴重,無法行走,請問何時能整修? 于顯祥 您好,近幾年,我們按照“先急後緩、因地制宜、量力而行和實事求是”的原則,加大公路建設投入力度,其中,今年投資4億元對朱諸線、田新線、三城線等6個項目實施大中修工程,投資1.1億元修建張戈莊—崔召路口、茶山旅游專線,再投資1.2億元實施158條223.6公里村村通油(水泥)路工程,全面完成村村通油(水泥)路目標。對于您所說的平古路,我們爭取早日列入修建計劃。 WEILEPINGDU 于市長,平度的舊村改造確實很亂。有的以村為主體進行改造,像南關、北關,豐山窪;有的以政府為主體進行改造,如常州路西片區,紅旗路西片區,市里為此還成立了指揮部。補償標準也不完全一致,听說南關按照宅基地1︰1.3的比例補償,群眾都不滿意,不知道真假,群眾簡直瘋了? 新的拆遷條例即將出台了,以後拆遷都是政府的事情,與開發商沒有關系。而現在似乎開發商是指揮棒,開發商看好了哪個地方,那個地方就拆。 我們能否像北京那樣,政府對城中村統一作拆遷規劃,統一補償標準,然後集中先建安置房,對老百姓進行安置後,再拆除。用拆遷淨地的招拍掛資金,來彌補建設資金的虧空。 這樣就不會出現拆西區不拆東區,拆西區不拆南區的問題了;也不會出現各自為政,補償標準不一致,互相攀比的問題了;也不會出現群眾與開發商掙利益的問題了。 現在現在的群眾啊,你不拆他,他強烈要求拆;你拆他了,他又拉杠,在利益上啃到骨頭不嫌腥! 于顯祥 謝謝您。您這個問題提得很好,下一步舊城改造的拆遷工作確實需要規範。舊城改造有利于改善人居環境,改善城市形象,提升城市承載能力。我市城中村較多,而且都是傳統意義上的農村住房,與現代化城市的標準差距很大,不進行大規模的舊村改造,城市面貌就不可能發生質的改觀。為盡快改善城區面貌,從2006開始,我市把南關、油坊、北關、東關四個村做為試點,先行實施舊村改造。目前,南關、北關兩個片區的改造已經完成,目前正在進行回遷安置。對舊城改造,我們堅持的基本原則是“政府扶持、街道主導、村莊主體、群眾參與、市場運作、統一標準、依法拆遷、安置先行”,政府不與民爭利,即使有利益,也要全部讓利于民、讓利于商,充分調動群眾積極性,努力實現和諧拆遷。下步,我市計劃重點實施常州路西側改造、紅旗路西通改造、上海景港集團舊城改造以及荷花灣南側時尚購物街建設等舊城改造項目,希望廣大市民積極支持、配合,共同建設美好家園,改善居住環境,提升城市形象。 臥虎 南京路與杭州路路口是我市交通比較繁忙的路口之一,它四面是居民小區,還有一個7路公交總站,向東200米處就是南京路小學。相對的是該路口只有一個黃閃交通信號警示燈。請于市長百忙之中抽十分鐘到路口看看每天上學放學的孩子們在呼嘯而過的車流中閃展騰挪,我知道那里面沒有您的孩子,我不知道您揪心不揪心。我們多次撥打您的公開電話,多次在政務網反映,不是石沉大海就是正在抓緊建設,我想知道,您能給我們的是希望還是絕望! 于顯祥 這位網友您好!您提的問題很好,很中肯,我也很願意听。南京路與杭州路路口是我市交通比較繁忙的路口之一,目前,該路口已經設置了太陽能黃閃燈,但由于部分駕駛人員交通安全意識淡薄,無視交通信號,違法行駛,對過路行人安全造成了極大的威脅。對此,向您表示深深地歉意!回去後,我將立即安排公安部門加大管理力度,嚴肅查處交通違法行為;同時增設交通安全設施,確保交通順暢、安全。 |