城陽區長劉聖珍線下再答網友 滿意度

7.【貼號:297】愛拼才會贏002 舊房拆遷房產證問題

劉區長，你好。我想問問關于舊房拆遷的房屋能不能辦私人產權？如果能得多長時間？謝謝

主辦單位︰區城建規劃局

辦理情況︰按照現行相關政策，舊村拆遷的房屋屬于村建住宅樓性質，該房屋只能用于所在地農村集體經濟組織成員的安置，所以只能為本村村民辦理房產證，也只能在本村村民之間轉讓。本村村民辦理房產證首先要由村委持土地證、建設工程規劃許可證、施工許可證、建設工程竣工規劃驗收許可證、建設工程質量驗收備案表等手續申請辦理房屋所有權初始登記（10個工作日），然後再由本村村民持相關手續辦理個人的房產證（5個工作日）。目前尚無村建住宅樓（即小產權房）辦理可上市自由交易產權的政策。如您有疑問，可撥打區房產部門電話87868991進行咨詢。

8.【貼號:299】shafe513512 公交、道路、火車站、商業的問題、舊村改造。

1. 去年下半年的公交開通後，安排特別不利，壞評很多，發班不及時、車少，而且全是舊車，線路又少。不知道今年的1.2.3...路公交車什麼時候改造？會不會多安排發車，是否更換新車，讓我們城陽的市民也做一下新車，不要市區淘汰的舊車！與市區聯系的公交車也比較少，收班時間更是很早。 2.道路總是修修補補，修修貼貼，一個一個的大補丁。沒有真正的大修過。京口村那條文陽路，由于很多火車超載同行，已經壓壞了。村西頭已經封住了，不曉得以後換了公交車，怎麼跑路。很多的路都是爛的，作為新城的我們，怎麼連道路都修不好。 3.城陽火車站周圍，亂七八糟，髒亂差，是否有規劃？作為一個火車站，應該有點門面吧。規劃的青連鐵路不是起點城陽火車站嘛？ 什麼時候修復一下我們老火車站誒... 4.正陽路上，新建商場林立，可是怎麼寶龍商場卻沒有幾個人呢？投資這麼大，消費群缺沒有那麼多，建那麼多商場，能容納嘛？ ... 5.鐵路以西的村莊，難道不屬于舊村改造中嗎？皂戶，京口，西果園，韋--,女姑...難道這些村，就是因為一條鐵路割斷了發展？

主辦單位︰區城建規劃局

協辦單位︰區交通局、區財貿局

辦理情況︰（1）區政府高度重視公共交通問題，自2009年開始，計劃利用兩年時間，全面完成全區公交化改造。在公交化改造初期，由于受公交場站、車輛投放能力等因素制約，的確存在一定的不足。今年的公交化改造過程中，我區將對區內85輛客運班車分期分批進行公交化改造，計劃6月底前完成1路、2路客運班線的36輛客運班車的公交化改造，11月底前對3路、4路、5路客運班線的49輛客運班車進行公交化改造，逐步實現我區城鄉公交一體化。同時，區交通部門將協調市公交集團，做好公交線路規劃、站點設置、車輛投放等前期各項準備工作，進一步優化公交線網布局，調整、開闢公交線路，擴大公交網絡覆蓋面，逐步與市區線路有效餃接，適時增加車輛、加密班次、延長營運時間，為市民提供便利的乘車出行條件。

（2）目前城區部分道路如長城路、正陽路、中城路、春陽路、明陽路等道路已到維護年限，今年3月區市政管理部門對城區道路逐條進行了巡查，統計路面損壞情況。現春季天氣回暖，市政部門正在按照道路損壞程度及輕重緩急修復瀝青道路，計劃在4月底前全部完成。目前，春陽路、華城路等部分道路正在施工。

（3）《青島市城陽區發展規劃2002-2020》已在火車站出站口附近預留了火車站發展用地，已獲批準的青榮城際軌道、青連鐵路及膠濟客運專線按照規劃設計應在此處設站點，屆時，將結合鐵路部門規劃，對火車站周邊區域進行統一改造。

（4）寶龍城市廣場體量大，商業店鋪未全部招商完畢，已開業的商業設施開業時間短、人氣凝聚不足，出現寶龍廣場內部缺乏人氣的現象。同時，一個商業中心（商圈）至少需要3-5年的培育時間，因此寶龍城市廣場商圈尚在培育過程中。

（5）鐵路以西的村莊，例如皂戶、京口、西果園、女姑等社區，由于地理位置等客觀原因，目前達不到我區舊村改造的三個基礎條件，無法啟動舊村改造。待條件成熟後，將逐步啟動這些社區的舊村改造，以徹底改善該區域的環境面貌。