“豐田門”事件的政治激化

美國傳統的政治體制和利益至上的社會精神是激化此次“豐田門”事件的幕後黑手。

當豐田汽車公司社長豐田章男出現在美國國會眾議院監管和政府改革委員會的听證會上，用以淚洗面的特殊方式，悉心聆听受害者和美國國會議員的指責辱罵——這就意味著，“豐田門”事件已經徹頭徹尾地成為影響日美關系發展的政治波折。

“三巨頭”難逃劫難

此次“豐田門”事件實質上是日美矛盾不可調和的集體性爆發。此前，號稱美國三大汽車公司的通用、福特、凱迪拉克(美國人稱之為TheBig Three，三巨頭)紛紛在金融危機中陷入經營危機，而日本汽車企業豐田、本田、鈴木等卻逆勢上揚，豐田更是穩穩地站上了世界汽車業的霸主位置。

工業革命之後，美國人以“創新精神”自居，並一度創造了人類制造業的輝煌[綜述 圖片]。但金融危機的爆發，拖垮了美國制造業前進的步伐，美國人始終引以為豪的三大汽車公司的相繼落魄，致使無數懷揣“美國夢”的美國人失去信心。更重要的是，美國凌駕于其他國家和民族之上的優越感和自豪感，也在此次“被趕超中”喪失殆盡。因此，美國急需一場政治運動來重新樹立“美國精神”，重新鞏固其作為世界政治經濟霸主的核心地位。制裁豐田就是制裁日本

另一方面，盡管豐田已在美國設廠並實施本土化生產、銷售等一系列流程，同時也為解決美國國內的就業問題做出了巨大的貢獻，但是其本身“托由他(toyota)”的日文發音，再加上在傳統的企業文化、社會貢獻的認可度方面，日資企業完全與美國企業迥異，讓美國人始終都無法忘記其作為日本企業的本質。相反，豐田作為日本企業的代表，很大程度上被視為日本的象征，甚至富含日本的民族精神。因此，對豐田一家公司的制裁，被很多美國人尤其是美國社會的傳統保守勢力視為是對日本國家的制裁。

眾所周知，日本鳩山政權上台以後，欲在對美外交關系上實現“緊密且對等”的目標。繼今年初中止了印度洋上對美軍的供油援助，又在日美核密約問題上苦苦糾纏美國。而且，日本一而再再而三地拖延公布美軍沖繩普天間基地搬遷的最終方案，致使日美同盟關系步入前所未有的低谷。美國國內的政治保守派早已積怨成怒，希望尋找借口來脅迫日本重歸與美國的合作之路。而且，日元匯率的過低估值、日本市場的準入門檻過高、非市場化競爭等問題，早已是日美貿易摩擦中不可回避的主要焦點。

“豐田門”事件只是開端

進一步來說，“豐田門”事件的政治激化，並不能完全歸咎于豐田產品存有重大質量問題，也不能說豐田企業太無能，沒能成功游說美國政府和國會。究其根本原因，美國傳統的政治體制和利益至上的社會精神是激化此次“豐田門”事件的幕後黑手。

2010年是美國國會的中期選舉年，每個國會議員都不會放過任何一個撈取政治資本的機會。而且，“豐田門”事件的爆發，恰巧為政客們提供了發揮的舞台。換言之，這些所謂的政治家們通過對豐田的攻擊、詆毀，要向美國選民傳遞其維護美利堅合眾國利益的“決心和戰斗力”。

綜上所述，日美間多種矛盾的激化是此次“豐田門”事件的助推器，美國將其政治化、擴大化的目的也無非是堅持其自身的利益。相信此次事件只是一個開端，接下來，日美之間將會上演一幕幕更為有趣的政治大戲。 (陳友駿)