鐵路北站打造交通商務核心區 全球征設計方案

    青島新聞網訊︰3月15日上午，由鐵路青島北客站區域項目建設協調推進小組、青島市規劃局、李滄區政府主辦，青島海創開發建設投資有限公司承辦的“青島交通商務區核心區（鐵路青島北客站周邊區域）公共空間城市設計方案征集新聞發布會”在青島香格里拉大飯店召開，青島市副市長胡紹軍及市直有關部門和李滄區的領導出席了會議。中央、省、市多家媒體新聞記者參加了新聞發布會。青島交通商務區核心區的規劃已經引起美國、加拿大、日本、英國、澳大利亞、德國、新加坡等眾多國家設計機構的關注，部分國內外設計機構也派員參加了新聞發布會。

    隨著高鐵時代的到來，我國掀起了新一輪的軌道交通建設高潮，各地都將火車新站的建設作為提升城市形象，重塑城市結構的重要契機。2009年11月21日，新建青島北客站及相關工程初步設計獲國家鐵道部、山東省政府正式批復，相關的工程招投標工作業已結束，北客站進入開工籌備期。該站是國家鐵路網一級樞紐站、全省最大的客運樞紐站。

    為了貫徹市委、市政府“環灣保護、擁灣發展”戰略部署，李滄區搶抓機遇，確立了“擁灣樞紐、生態商都”的區域定位，並以鐵路青島北客站的建設為契機，利用地鐵、公路、跨海大橋在此匯集的交通樞紐優勢，全力構建一個產業匯集、暢通高效、綠色和諧的青島交通商務區。作為重點啟動區域，承擔著拓展城市發展空間，打造青島新城市客廳的門戶作用，具有極其重要的戰略地位。

    鐵路北站、機場、地鐵、跨海大橋、金水路及膠州灣高速，為交通商務區核心區創造了便捷暢達的交通條件，該區域連接青島市區、黃島、紅島、嶗山，將成為青島市對內對外交通樞紐，帶動總部、會展、物流、商貿、旅游等產業的發展。

    市委市政府對該區域的發展高度重視，成立了以胡市長為組長的鐵路青島北站區域項目建設協調推進小組。同時由國信集團、城投集團、華通集團、李滄區政府聯合成立了青島海創開發建設投資有限公司，重點負責鐵路青島北客站周邊1.9平方公里的交通商務區核心區建設。前一階段，完成了鐵路沿線交通餃接規劃、重要道路節點規劃及市政管網規劃，為此次國際方案征集奠定了良好的基礎。

    城市規劃是城市建設的龍頭，一個交通便捷、綠色和諧、現代時尚、品位高雅的城市環境離不開高水平的規劃設計。面向國內外公開征集青島交通商務區核心區公共空間城市設計方案，對于提高項目的社會影響力，整合優秀設計資源，提高整體規劃水平，都具有重要意義。

    新聞發布會上，趙晉寶副區長詳細介紹了本次方案征集的征集內容、時間安排、征集方式，以及本次方案設計的設計原則和要求。整體規劃分為兩個層次︰

    一是，1.9平方公里範圍內設計深度要達到控制性詳細規劃設計的要求，為將來火車站周邊區域的規劃建設確定整體框架。

    二是，50公頃重點區域包括東西廣場、長途車站、公交樞紐站、以及中心軸線廣場，其設計深度要求達到修建性詳細規劃階段的要求，為近期實施和初步設計提供依據。

    征集活動劃分為兩個階段進行。

    第一階段進行規劃編制單位征集。于3月15日通過媒體與網絡發布編制單位征集公告，進行報名並提出工作計劃書，將依據報名單位所提交的工作計劃書進行認真比選，綜合考慮資質狀況、相關業績、團隊結構、人員水平、技術路線等各方面因素，組織專家按照標準和程序從中選定5家規劃設計編制單位。

    第二階段進行規劃設計方案征集。于4月8日向選定的5家單位發出正式邀請，按照相關內容的深度要求正式編制規劃設計方案，于6月8日前提交成果，6月9日組織專家評選，6月15日正式公布評選結果。方案征集評選一等獎一名，二等獎一名，三等獎三名。

    青島交通商務區的建設，是一個系統工程和長期過程，本次方案征集活動，不僅要解決近期的規劃課題，也將為未來更大規模的規劃建設發掘境內外規劃設計的優秀團隊，為下一步的規劃深化和具體項目開發建設儲備人才資源。（青島新聞網記者 李濱）   

相關鏈接︰交通商務區規劃環境影響報告書通過審查

《鐵路青島北站周邊區域（青島交通商務區）規劃環境影響報告書》日前順利通過專家審查。

據了解，交通商務區位于青島市李滄區，北起滄海路，南至太原路，東起四流中路，西至膠州灣高速，總規劃面積約1.9km2。規劃年限為2009年至2025年，其中基礎設施2013年建設完畢。規劃常駐人口為1萬人，總開發建築面積約為227萬m2。

該區域規劃定位為集車站交通集疏、商貿服務、酒店住宿、商務辦公、商住為一體的商務核心區，重點發展交通商務、現代物流和濱海旅游業。（江豐登）