调整胶州湾隧道收费方式

“调整胶州湾隧道通行费收费方式”新闻发布会

　　主持人：新闻界的各位朋友，女士们、先生们，大家下午好！欢迎参加市政府新闻办新闻发布会！青岛胶州湾隧道车辆通行费将于8.1号开始调整，

　　出席今天发布会的有：市物价局副局长秦青松先生

　　下面请市物价局副局长秦青松先生向大家介绍我市调整胶州湾隧道车辆通行费收费方式的具体情况。

　　秦青松：各位记者朋友大家下午好！为进一步优化城市空间布局，促进黄岛区经济社会发展，充分考虑社会各界对胶州湾隧道收费的意见和建议，经市政府同意，自2015年8月1日零时起进一步调整胶州湾隧道车辆通行费收费方式。

　　具体方案为：一类客车(7座及7座以下客车)通行费标准由15元/车次调整为10元/车次。使用电子不停车收费车载装置(ETC),通行费为8元/车次；出租车通行隧道通行费标准按一类客车执行；其他车型通行费标准仍按原收费标准执行。

　　此次进一步调整胶州湾隧道通行费收费方式，是市委、市政府支持黄岛区发展的重要举措，有利于降低通过隧道往返东西城区的出行成本，加强人员往来，进一步增加黄岛区的吸引力，促进高新技术产业、现代服务业及整体经济的发展，对东、西两岸居住、旅游等新格局的加快形成也会发挥积极作用。

　　谢谢大家。

　　主持人：谢谢秦局长的介绍，下面是提问时间。

　　提问：我是城市信报的记者，我有两个问题，从海底隧道通行以来，咱们几次调整，能不能讲述一下过程？再一个就是这次新的调整又一次降价，但是近期好像高速公路是永久收费，海底隧道经济上是怎么算的？原来的建设单位和融资是怎么处理的？有没有什么难处？谢谢。

　　秦青松：一个是关于海底隧道的历次价格调整情况，另外一个就是经济账的问题。我简要介绍一下，隧道开通以来，这一次是第三次调整价格，第一次是2012.11.1号起，一类客车隧道通行费由30元/车次调整为20元/车次，使用ETC是八折优惠，出租车空载是15元/车次。第二次是2014.11.1日起将一类客车隧道通行费由20元/车次调整为15元/车次，使用ETC是八折优惠，出租车空载是10元/车次。

　　我们这次说的是收费的方式的调整，作为价格主管部门来讲，或者是对经营单位来讲，收费标准一直是按照一类车30元/车次的标准来计费，只不过随着青岛东、西两岸经济和社会发展的需要，包括居民的承受能力，还有外部的一些环境因素，比如说交通拥堵的问题，这些综合来考虑，把我们的收费方式做一个调整。作为老百姓来讲，或者是作为消费者来讲，支出的费用，通俗来讲是降费，但是作为我们专业来讲，只不过是计费的方式做了相应的调整，其他的没有相应的变化，相应的缺额是由财政予以补贴。

　　提问：我是香港文汇报的记者，我的问题是现在说的是胶州湾隧道目前不能免费通行，能不能以后直接取消收费，实现免费通行呢？如果可能的话，能不能预计一下什么时候可以彻底免费？谢谢。

　　秦青松：据我掌握的消息，没有听说什么时候胶州湾隧道会完全免费，目前没有这样的消息给你发布。从我们价格管理的角度来讲，应该说一个完全的公共产品，应该是政府免费来提供，但是如果这个产品有一定的竞争性或者是排他性，应该是一个准公共产品或者是私人物品，对这两种物品的获取方式，从理论上讲付费是需要的。作为隧道来讲，目前综合来评判这个问题，胶州湾隧道应该说是一种准公共物品，私人物品和公共物品都有一些特征，所以从理论上讲，在预期的时间之内是有一定的收费。

　　提问：我是爱青岛的记者，我有一个问题，我们胶州湾隧道已经是有价格调整的，胶州湾大桥有没有可能做出价格的调整？谢谢。

　　秦青松：这位记者朋友的问题可能也是社会上不少群体关注的问题，胶州湾大桥它的管价权限是属于省物价局和省交通厅，不属于青岛市，胶州湾大桥本身是作为收费高速公路的组成部分，按照现在的权限是在省一级物价和交通主管部门，对于其价格调整，我也没有相应的消息，我也没有这方面的权限告诉大家，谢谢。

　　提问：我是半岛都市报的记者，咱们经过三次的降费，确实给市民的出行带来了很大的便利，尤其是ETC，作为价格主管部门能不能协调一下，全国的ETC都要联网，为什么胶州湾隧道单独设一个ETC？私家车想要享受ETC优惠，要装两个ETC设备，能不能协调一下？

　　秦青松：这个问题可能不够专业，但可能有这方面的原因，胶州湾隧道属于城市道路，你说的大桥、高速公路来说是属于高速公路，管理上可能有相应的区别，具体我建议你向交通部门咨询会比较准确一些。

　　主持人：如果没有问题，我们的发布会到此结束，谢谢大家。