青岛港：“五标五定”托起世界一流强港梦

    齐鲁网5月15日讯（记者 陈琛）据山东卫视《山东新闻联播》报道，寻标定位、对标定向、达标定量、夺标定期、创标定责，青岛港通过"五标五定"，不断创新管理体系，托起建设世界一流强港的宏伟梦想。

    这里是青岛港董家口港区大宗商品交易中心，在这个大屏幕上我们可以看到，这艘货船刚刚离开巴西的图巴朗港，而它的货物信息已经传递到我们所在的这个电子交易平台上，也就是说，船还在漂洋过海，而货物交易已经开始了。

    青岛港董家口港区大宗商品交易中心副总经理崔世魁说，这个平台是一个公开透明的第三方的电子交易平台，平台的交易模式和淘宝网有些类似，不过淘宝网做的是小商品的电子交易，这个平台开展大宗物资的电子交易。

    国外连接着远洋运输和矿山、油气资源，国内连接着物流企业和生产企业，借助国内外两大市场，青岛港将供应链各环节进行高效整合和无缝对接，打造集商流、物流、信息流、资金流为一体的交易平台，这一平台主要开展铁矿石、钢材、煤炭、油品等大宗商品交易，目前已入驻会员350多家。

    青岛港集团副总工程师郭志渝说，把从装卸的范围拓展到物流、拓展到交易，拓展到和金融相关的一些里面去，那么最终形成一个航运交易市场、大宗货物交易市场，来促进当地经济的发展，也促进整个山东省和青岛地区的发展。

    从传统的"一装一卸"向物流交易转变，从一个装卸点向一条产业链延伸，青岛港正以新开发的董家口港区为引擎，全面向世界第四代、第五代港口转型升级，打造具有国际影响力的中国干散货波罗的海指数--董家口指数，增强我国对铁矿石和能源定价的话语权，抢占全球战略资源配置的制高点。

    港口有大目标，而每个人也有自己的小目标。寻标定位、对标定向、达标定量、夺标定期、创标定责的管理体系，激发了每个人的正能量。给火车装载货物时，铁牛牵引着火车前行，每次装载完毕，工人要徒步穿越铁路线，手动提钩，让铁牛和火车分离。这个看似简单的操作，却需要工人每天来回跑16公里，一年下来就是一个万里长征。卸车队的庄辛喆主动开动脑筋，经过多次反复试验，发明了一套远程无线控制系统，一下解决了这个难题。

    青岛港前港公司卸车队主管庄辛喆说，操作人员在装车楼里，用手机拨打储存在铁牛上的移动电话 ，这个信号是通过卫星传递给铁牛的，当铁牛收到这个信号以后，自动的挂断电话，同时执行开沟的指令，让这个铁牛和这个火车进行分离，这样不会产生任何的通话费用。

    青岛港前港公司卸车队主管张元刚说，极大地降低了职工的劳动强度，职工每天可以节约4个小时，提高了作业的效率，降低了作业的风险。

    这项小发明被评为集团创新成果一等奖，获得奖金8000元，公司还以他的名字命名该项成果，成为员工品牌。像这样的发明成果、"发明家"，在青岛港比比皆是。今年前5个月，仅前港公司就有100多项发明成果应用到港口生产中。

    青岛港前港公司党委书记代伟军说，人人都知道需要干什么，怎么干，干到什么程度，什么时间完成，并辅之以有效地激励机制，调动每个人的积极性。

    涓涓细流、汇成大海，点滴梦想、成就蓝图。根据总体规划，到2020年，青岛港吞吐量将达到8亿吨，集装箱将突破3000万标准箱，全面建成世界一流强港。

    青岛港集团业务部部长张建东说，通过创新"五标五定"管理，把目标层层分解，到每个部门，每个单位，每一个岗位，和每一个装卸工人，通过每个人目标的实现，成就我们青岛港大目标的实现，也就成就了把青岛港建设成世界一流强港的梦想。

    （原标题：青岛港：“五标五定”托起世界一流强港梦）