“红色管理”铸就“青岛港模式”——来自青岛港集团的调查报告

美丽的青岛港

    编者按： 改革开放30多年来，国有企业有没有成功的经验？国有企业党组织建设有没有可以借鉴的模式？应当如何看待国有企业的党组织建设？带着这些问题，《学习时报》和中央党校理论网记者程冠军数次深入青岛港进行调研，撰写了《“红色管理”铸就“青岛港模式”——来自青岛港集团的调查报告》一文，现本网全文发表，以期引起业界和理论界对国有企业改革发展模式的关注。

    青岛港的基本情况

    青岛港始建于1892年，是具有120年历史的国家特大型港口。120年，两个甲子，这座海港见证了旧中国历经西方列强蹂躏的屈辱，见证了中华民族争取独立解放的英勇斗争。新中国成立后，这座海港又见证和参与了社会主义建设和波澜壮阔的改革开放。如今，青岛港已经发展成为拥有24000多名员工的大型国有企业。

    青岛港务局2003年1月改制成为集团有限公司，现由青岛老港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区等四大港区组成，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸和沿黄海流域重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，包括可停靠12000—15000TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头、10万吨级煤炭码头和沿黄流域最大的散粮接卸基地。

    2012年，青岛港吞吐量一举超越4亿吨、集装箱实现1450万标准箱，是世界第七大港，进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居中国港口第一位，外贸吞吐量居中国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。2011年底，港口总资产达到301亿元，荣膺中国企业500强、中国服务业企业500强和中国企业效益200佳。2009年还清所有外债，实现了“零负债”经营。自1995年以来，青岛港一直是全国交通系统的典型和全国港口行业唯一的示范“窗口”，多次被国务院确定为国有企业重大典型。党和国家领导人胡锦涛、习近平、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、贺国强等多次亲临港口视察，对青岛港工作给予充分肯定。

    按照青岛市委、市政府的战略部署，董家口72平方公里港区和50平方公里物流园区全部由青岛港集团统一开发建设。青岛港将按照第四代港口的发展模式，与战略合作伙伴一起，建成一批世界一流的矿、煤、油和散杂货深水码头，全面发展港口综合物流、专项物流、加工、保税、仓储、商贸、信息、金融和综合服务等功能，再造一个三亿吨大港，打造大宗散货集散交易基地、航运中心、物流中心和信息中心。