青钢搬迁董家口 投40亿搞环保世界领先(图)

    有关生存的重要法则是：在正确的时间，做正确的事。青钢此刻的搬迁，或许正是如此。

    2012年12月31日，青钢城市钢厂环保搬迁项目获得国家发改委正式核准。

    今年2月6日，青钢城市钢厂环保搬迁工程开工动员大会举行，酝酿长达十年的青钢搬迁终于按下了启动程序。

    此时此刻，全球经济增速放缓导致钢材需求下滑，产能过剩越发凸显，2012年世界各地钢厂总产能为18亿吨，而需求为15亿吨。这一年，我国钢铁企业生产经营再次陷入低迷，80家重点大中型钢铁企业累计实现利润同比下降98%，销售利润率几乎为零，仅为0.04%。

    不仅是“去产能化”的利剑长期高悬。铁矿石价格始终居高不下，节能减排压力不断加大，生态要求日益突出——未来钢铁企业的生存环境只会更加恶劣、竞争局面只会更加严酷，在这样的形势下，新青钢必须有着过人之处，才能成为新时代的掘金者。

    那么，备受关注的 “新青钢”到底是什么模样？记者昨日赴青钢集团进行了采访。

    从现在的规划来看，新青钢的规模不够大，到2015年年底预计产能达到400万吨，与国内那些产能千万吨的巨无霸相比，“身材”要短小的多。然而，自古以来并非大者才能为王，拥有独特优势和精益求精的专长，照样可以在市场上强悍地生存。

    新青钢未来的竞争力在哪里？

    现在至少可以看到，得天独厚的物流优势，领先国内同行的节能环保水平，后来居上的先进装备，更为专业化和高端化、更加适应未来市场需求的产品定位……这一项项全新战略取向的叠加，将构建出一个独辟蹊径的新青钢，而它的竞争力，也将迸发于这种独特性。

    虽然，面对波谲云诡的全球化市场，我们无法准确预测这家企业的未来走向和所能到达的高度，但我们却可以从新与旧的强烈对比中，先期“发现”它的竞争力。从这个意义上说，老青钢的嬗变，必会成为青岛制造业转型升级的重要标本。

    老青钢：位于青岛李沧区，总占地面积不足1.2平方公里，受发展空间高度制约，无法进行技术改造和结构调整，发展水平落后于同行企业。

    老青钢：距流亭国际机场仅3.8公里，处于飞机飞行的主航道上，厂内建筑物限高50米，地理位置严重制约企业发展。

    老青钢：冶炼工艺装备落后，焦炉、高炉、烧结机和转炉等设备容量小。厂区狭小又无扩建余地，使青钢不能实施有效的技术改造，工艺技术装备的大型化、现代化无法实现。

    老青钢：相对落后的装备，导致生产能耗高、污染重、生产成本高，节能减排压力大，缺乏竞争优势。

    老青钢：具备铁、钢、材各400万吨的生产能力。

    老青钢：11个系列、120多个规格的钢材产品，帘线钢、胎圈钢丝用钢、焊丝焊线钢、弹簧扁钢在国内市场上具有明显优势。

    新青钢：位于黄岛区董家口临港产业区，厂址地势平坦开阔，有足够的发展空间。

    新青钢：紧邻新建的国家大型港口董家口港，交通四通八达，公路、铁路、海运运输条件优越，铁矿石等原料卸船后可直接输送到青钢原料场，物流优势突出。

    新青钢：引进世界先进水平的技术和品牌，工艺水平和装备水平将实现大型化、现代化和高效化。同时采用行业先进技术和新一代钢铁流程设计，使各工序配套完善、物流顺畅，质量管控水平达到国际一流。

    新青钢：环保项目总投资约18亿元，各工序按新标准要求配备世界冶金企业技术成熟、装备先进的除尘、脱硫及脱硝设施，实现生产污水零排放；投资20.5亿元配套15项重大节能工程，在节能方面优选节能设备和节能技术，发展循环经济。

    新青钢：计划到2015年年底，达到400万吨生产能力，打造国内一流、世界知名、具有突出竞争优势的现代化临海钢铁企业。

    新青钢：在巩固发展现有产品优势的基础上，进行专业化、高端化的优特钢生产，在全球范围内的中高端钢材市场占据较大份额（记者 林刚）