限高杆上岗被撞18次很受伤

    5日下午1时20分许，一辆公交车由西向东行驶至哈尔滨路和清江路路口附近时，突然被限高杆死死卡住，由于事发突然，车上乘客被闪倒一片。采访时记者了解到，事故共造成5名乘客受伤送医院治疗。而事发5个多小时后，此处限高杆又被一辆厢式货车撞倒。目前交警部门正在对事故展开调查。

    限高杆卡住公交车

    “有一辆公交车违规行车被限高杆卡住了！”5日下午1时40分，市民张先生拨打本报新闻热线96663反映，在清江路和哈尔滨路路口一辆公交车被限高杆卡住了。记者赶到现场时，公交车已经驶离现场，只剩下几名围观的市民。市民张先生告诉记者，事发时公交车正沿哈尔滨路由西向东行驶，没走公交车道，而是直接走了有限高杆的行车道。“当时车上有不少乘客都摔倒了，还有几名伤得很厉害直接被送往海慈医院！”张先生说。

    路面有冰公交车“改线”

    记者随后来到海慈医院，受伤的几名乘客正在拍片室等待检查结果。“我的右腿到现在都疼得要命，不敢走路了，一着地就像针扎一样。”市民孙先生告诉记者，事发大约下午1时20分左右，当时车上满满的一车人，车走到现场时被卡住了，公交车急刹，车内的乘客纷纷被闪倒。他被很多乘客压住，后来发现右腿不能动了。另一名受伤乘客41岁的赵女士告诉记者，她的腰和胳膊都受了伤。还有一名受伤的乘客说，当时自己直接被甩出1米多远，倒在了车厢地板上。

    肇事的公交司机也在医院，他告诉记者，因为雪天路滑，公交车道上有很多冰并未化开，非常不好走，而哈尔滨路上这几天也没有设置限高杆，所以他都是直接从哈尔滨路上走。上午还好好的，没想到下午路过时竟有了限高杆，车直接被卡住。记者随后了解到，该次事故造成多人受伤，其中5名乘客受伤严重，目前都已经在海慈医院接受治疗。据了解，这已是该限高杆第17次被撞。

    外地厢货又闯祸

    这次事故还没有处理完，当日晚上7时左右，此处限高杆又被撞。这次是限高杆北侧杆体，肇事的是一辆来自烟台龙口的货车，所幸事故只造成肇事车驾驶室严重损毁，并没有人员伤亡。晚上8时许，记者赶到事发现场，肇事车辆已经被拖走，限高杆横在马路中央，完全占据了4个车道，过往车辆只能从人行道绕过。原本竖立在马路北侧的限高杆底座被连根拔起，马路上散落着碎玻璃和车体碎片。

    交警介绍，这次肇事的厢式货车车顶最高部分接近 3米，完全超过了2.5米的最高限度。货车来自烟台龙口，司机说他是第一次来青岛，还好人没事。当晚8时40分左右，在两辆吊车的帮助下，横在马路上的限高杆被清理到马路一边。据统计，此处限高杆自设置以来，这已经是第18次被撞。

    限高是为限重，大型车禁行

    地铁建设指挥部相关工作人员告诉记者，限高的目的就是为了限重，此处限高杆限高2.5米，限重则是5吨。因为在地铁施工期间需要进行地下开挖，施工前期还来不及设置支护，所以为了保护路面，不得不设置限高杆来限重。等地铁施工结束后，这些限高杆就会拆除。

    对于之前为何限高杆会缺失，工作人员表示，应该是前几天限高杆被撞坏后，他们正在进行更换所以临时撤掉了。“但这并不是说，没有限高杆，公交车和大型车辆就可以从那里走了！”该工作人员表示，旁边设置着大型车辆禁行的标志 。工作人员再次提醒，只要没有明确通知，即使路上没有限高杆，大型车也不要从主道上行驶，否则出现意外将被追责。

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    限高杆频受伤厢货首当其冲

    记者查询了此处限高杆屡次被撞的新闻报道发现，肇事最多的是厢式货车。在记者统计的15次事故中，厢式货车肇事10次，公交车肇事3次。在交警调查的事故原因中，因司机开车马虎没留意到限高杆的为6次，外地车辆不熟悉路况的4次，故意“闯关”的为1次，还有4次是因为司机带有侥幸心理以为能通过而酿祸。此外，记者还发现，在限高杆最初安装的一段时间里，肇事的车辆包括公交车、水泥罐车以及大型自卸货车，而随着时间的推移，肇事的厢式货车却越来越多。（记者 鲍福玉 曹凯杰）