郭川孤舟闯太平洋将与飓风交锋

    志在成就单人无动力不间断环球航海伟业的青岛船长郭川，目前正驾驶“青岛号”在浩瀚无际的太平洋上乘长风破万里浪。截至昨天18时，郭川已在海面上漂泊了8天6小时，“青岛号”所处位置在关岛附近海域，与岛城的距离大约为1500海里。

    上周末，借助稳定的东北信风，“青岛号”一度风驰电掣，飙出了20海里的时速。对于长度仅有40英尺的 “青岛号”而言，这实属难能可贵。在郭川看来，20海里的时速意味着“青岛号”已发挥出90%的速度潜能。不过在最初几天，郭川的航行却没有这么顺利。由于海风方向飘忽不定，风力忽大忽小，郭川不得不见风使舵，频繁更换不同型号的船帆，因此消耗了不少体力。谈及自己与“青岛号”的关系，郭川见解独特：“水手与帆船的关系就像是骑兵与战马，不能一味地猛抽鞭子，而是要慢慢与它磨合，最终达到人船合一的境界。”尽管在风云变幻的苍茫大海中，“青岛号”将不可避免地出现这样或那样的小问题，但随着郭川对爱船习性的日益了解，相信一切问题都会迎刃而解。

    在航行的最初几天，郭川还曾饱受星罗棋布的渔网困扰。虽然在近海航行时，郭川几乎时刻保持警觉，然而百密终有一疏，20日夜间，“青岛号”还是未能摆脱渔网的纠缠，船只的龙骨被渔网挂住。结果郭川大费周章，先是降下船帆使船只保持相对静止的状态，然后用小刀慢慢割断了渔网，耗费近两个小时才再度扬帆起航。而上周四，郭川更是不慎夹伤了左手食指，好在他的伤情如今已无大碍。

    根据权威气象机构的预测，一股气旋正在东经160度的洋面上悄然形成，并有可能在28日前后演变为飓风或热带风暴，与“青岛号”正面交锋。摆在郭川面前的路线有两条：一是向东行驶避开风暴，二是继续向东南方向行进，争取在气旋靠近前行驶至它的南侧区域。考虑到选择第一条路线意味着要走不少冤枉路，郭川最终选择了蕴藏更多风险的第二条路线。这种明知山有虎偏向虎山行的冒险精神，是一名伟大的航海家必须具备的。（孙飞）