青岛中山路第5轮改造欲复兴

中山路商圈略显冷清

    曾位居全国十大商业名街之列的青岛中山路，至今仍被许多老青岛人亲切地称为“街里”，然而自上世纪90年代步入衰落期后，虽历经四次大规模改造，却收效甚微。2012年7月，新一轮中山路改造项目启动，记者近日走访发现，随着隧道、地铁等配套设施的完善，这条百年商业老街期待着焕发新的活力。

    商圈历史：去趟街里如过年

    中山路商业街始建于1897年德占时期，建成

于1901年。到了上世纪30年代，青岛的经济文化进入繁荣时期，步入鼎盛的中山路形成了以商业为主，兼有贸易、金融、旅馆、餐饮、娱乐等多种功能的商业区，银行、商铺密布，酒店、戏院林立，车水马龙，甚是繁荣。一时之间，青岛中山路成为青岛商业的龙头，与上海南京路、北京王府井齐名。

    在当时，青岛人到中山路逛街购物，被称为上街里，一到周末或是节假日，中上路上就熙熙攘攘、人山人海。今年48岁的苏女士依然能记得儿时去中山路的情景，“每次听说要去街里就高兴的不得了，虽然很拥挤，虽然买东西要排队，但是从来不知道累，去趟街里就跟过年似的。”

    在老青岛们当中还流传着一句耳熟能详的顺口溜：“身穿谦祥益，头顶盛锡福，手戴亨得利，看戏上中和，吃饭春和楼，看病宏仁堂。”足见中山路在当时人们心中那不可取代的地位。

    商圈现状：门前冷落车马稀

    到了上世纪90年代末，随着改革开放的推进，青岛重心逐渐东移，中山路的人气开始走低，近年来更是一度沉寂，虽然主管部门一直致力于中山路商圈的复兴，但结果差强人意。苦苦坚守的百盛、国货、中山商城以及春和楼、亨德利等老字号，成为中山路商圈最后的基础，2011年强势进驻的悦喜客来购物广场曾带来不小的人气，中山路的客流量和交易额也略有回升，但个别商家的红火，并不足以带火整个商圈。

    11月12日上午，记者绕中山路及周边支路走了一圈，发现商圈内虽然环境整洁、促销不断，却客流稀少，瑟瑟寒风中，中山路显得格外冷清。

    百盛、国货、悦喜客来等大型百货商场还有一些顾客，但小商铺却可谓“门前冷落车马稀”，日子着实不太好过。据一家卖衣服的店铺老板介绍，他的小店在周一到周五经常不“开胡”，“只有周末的时候才好点。”

    据记者了解，以中低端百货为主的中山路由于没有整体的改造和推介，整个商圈内的业态相对单一，创新不足，并缺乏娱乐、休闲、影像等场所，再加上停车难、附近居民购买力低等，都是制约中山路商圈发展的瓶颈所在。

    商圈发展：未来复兴有希望

    虽然中山路商圈目前是有心“揽客”却无力回天，但随着地铁的建设，对于中山路的未来发展，不少商家仍然持乐观态度，经营餐馆的单先生就是其中之一，“海底隧道、跨海大桥都通了，地铁也在建设，中山路的未来发展还是有戏的。”

    “中山路离青岛的标志性景点栈桥很近，离火车站也不远，而轮渡码头、胶州湾海底隧道的出入口也都在中山路商圈内，具有较好的区位优势，有着较大的发挥空间。”某商场的负责人王先生也认为，中山路商圈具有良好的区位优势，只要商家能抓住机遇，不断创新，中山路的复兴依然很有希望。

    同时，今年7月份，中山路欧陆风情区改造项目正式启动，第五次大规模改造标志着中山路改造进入了新阶段。

    据了解，新一轮的中山路改造范围西至火车站、东至安徽路、北至快速路三期、南至海边。改造目标包括三方面：一是提升街区的物质环境，改善居住质量;二是保护历史街区风貌与优秀历史建筑;三是振兴商业活力，打造集商业、文化、旅游、休闲、居住于一体的具有浓郁本土文化的特色街区和最佳旅游目的地。

    中山路欧陆风情区改造项目专家委员会相关负责人告诉记者，项目计划年内启动改造有关的前期策划、规划方案编制、房屋征收摸底、招商引资等相关工作。“目前已完成业态策划初步方案并组织专家进行了论证;完成区域交通规划初步方案并组织国内及本市专家进行了洽谈;完成了融资平台的组建工作;起草了中山路房屋征收补偿政策。”(王晓飞)